到目前为止，广汽集团已经构建了以广汽研究院为核心，以广汽美国研发中心、广汽欧洲研发中心、广汽上海前瞻设计工作室为支撑的全球研发网，同时还形成了米兰、洛杉矶、上海、广州“三国四地”的全球化设计布局，共同打造广汽及其子品牌埃安、传祺、合创的未来车型。

据悉，广汽欧洲研发中心位于意大利米兰的Via Tortona，总建筑面积超过470平米。这座建筑曾经是米兰著名摄影师、作家和诗人乔瓦尼·加斯特尔（Giovanni Gastel）的工作室。广汽表示，希望新办公场所成为“全球设计中心，随时欢迎来自意大利和世界各地的人才”。

该中心的设计团队由车辆设计、体验设计和视觉品牌领域的25名员工组成，领导团队的是法国汽车设计师Stephane Janin。在加入广汽之前，Stephane Janin曾在雷诺、达契亚、阿尔派、三星汽车、英菲尼迪和日产工作过。

作为此次开业仪式的重头戏，米兰工作室展出了全新概念展车Barchetta。该车拥有相当科幻的外观设计，包括极低的底盘和车身，硕大的宽胎车轮，以及镂空的车门等，整体造型就像一块扁平的鹅卵石。

从官方发布的官图中可以看到，Barchetta是一款双人座跑车，在车内无人的驻车状态时，该车的车顶密闭，头枕和外后视镜收回，前面也没有任何的挡风玻璃和车窗，整个车顶轮廓呈现出一条光滑而流畅的曲线，想必其风阻系数将有不错的表现。

而在车内有人乘坐时，Barchetta的车顶完全打开，外后视镜折叠翻出，并且由于车身太低，座椅的头枕只能伸出车顶，好似两个飞机的垂尾，设计颇为新奇。此外，该车的车门处镂空，前面也没有挡风玻璃，难道乘坐者在行驶时需要戴上头盔？

写在最后：广汽集团在近年来的发展迅速，旗下的自主品牌也取得了不错的市场成绩，其中最为亮眼的当属纯电动品牌埃安。不过埃安旗下的车型在外观设计上显得很老土，还有很大的提升空间。此次在米兰建立欧洲研发中心，或将对广汽集团未来的车型发展提供更好的支撑。