目前国内新能源汽车市场呈现强者恒强态势，此次报告的数据显示，9月国内16家厂商批发销量万辆以上企业的全月销量占比83.3%，按照这样的占比推算，这些企业在10月的预估销量为56.7万辆，集中度较高。

各大新能源车企具体表现为，比亚迪蝉联10月新能源乘用车销冠（批发），销量再次突破20万辆，达到217518辆，环比9月增加了16557辆，并刷新了其月销量记录。根据乘联会的预估总销量来计算，比亚迪在10月的市占率超过了30%。

今年前10个月，比亚迪新能源汽车累计销量达到139.79万辆。有研究机构预测，比亚迪2022年全年的新能源汽车销量将超过180万辆，同比增长近150%。值得一提的是，比亚迪2022年的销售目标最初定为100万辆，后来又表示将冲击120万辆，而这个目标在9月就已提前完成。

在海外市场，比亚迪也在持续发力。从数据上看，比亚迪2022年7月、8月、9月分别出口新能源乘用车4026辆、5092辆、7736辆。今年10月比亚迪出口新能源乘用车9529辆，环比增长23.18%。其中，比亚迪元的出口量达7130辆。

10月，比亚迪元PLUS在泰国、尼泊尔和蒙古国先后上市，同时亮相老挝、印度和哥伦比亚。此外，比亚迪还于10月亮相巴黎车展，旗下的唐、汉以及ATTO 3（元PLUS）将进入欧洲市场，并将于2022年年底在欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家，这意味着比亚迪与特斯拉的竞争或将不止在国内。

位居榜单第二的是特斯拉中国，10月的批发销量为71704辆，同比增长31.8%，环比却下滑了13.75%。这样的数据意味着，以10月的批发销量来看，比亚迪已经超过了特斯拉中国的三倍，未来或将与特斯拉争夺全球电动汽车的销冠。