目前在售的奥迪e-tron家族有两款车型，其中e-tron的起步价格为54.68万元，e-tron Sportback起步价为66.98万元。据悉奥迪Q8 e-tron家族将于2023年2月在欧洲率先上市，德国的起售价为7.44万欧元，约合人民币54万元，国内的上市时间未知。

（Q8 e-tron）

（Q8 e-tron Sportback）

（SQ8 e-tron）

（SQ8 e-tron Sportback）

作为新款，奥迪Q8 e-tron家族在外观设计上进行了部分调整，其中比较明显的就是前脸，搭载全新的八边形前格栅，内部以蜂窝状网格装饰，顶部则呈封闭造型，还嵌入了贯穿式LED灯带。此外，新车的前格栅内增加了“主动散热系统”，配备可开合的电动百叶窗，能够自动进行散热操作。

侧面来看，奥迪Q8 e-tron家族与现款e-tron没有明显的变化，强劲硬朗的身型搭配外鼓的轮眉和翼子板，再加上粗犷的五辐式轮毂，看上去肌肉感十足。另外，新车对车身底部的扰流板进行了优化，这使得Q8 e-tron的风阻系数从现款的0.28降至0.27，Q8 e-tron Sportback的数字从现款的0.26下降到0.24。

值得一提的是，新车在全球部分市场提供电子外后视镜作为选装，车内以液晶屏显示，更小的迎风面积不仅能减少风阻，也使得新车在外观上也更有酷炫科技感，这应该是全球首款提供该配置的量产车。

内饰部分，Q8 e-tron家族与现款车型基本保持一致，非对称式中控台凌厉动感又层次分明，明显的变化是四幅式方向盘换成了三幅式，更显简洁清爽。配置上，新车配备了全液晶仪表、10.1英寸嵌入式中控屏、8.6英寸触控式控制屏，科技感保持得不错。

动力方面，新车将提供两种电池容量和三种动力系统。其中50 e-tron版本将配备最大功率为250kW的电机，最大扭矩664Nm，匹配89kWh的电池组，WLTP工况下标准版车型最大续航里程491km，Sportback版本为505km。

55 e-tron版本配备前后双电机，最大功率可达300kW，配备104kWh的电池组，WLTP工况下标准版车型最大续航里程582km，Sportback版本为600km，0-100km/h加速时间为5.6秒。

SQ8版本搭载三电机系统，前桥一个后桥两个，其最大功率可达370kW，最大扭矩973Nm。该版本同样配备了104kWh的电池组，WLTP工况下标准版车型最大续航里程427km，Sportback版本为513km，0-100km/h加速时间为4.5秒。整体来看，奥迪Q8 e-tron家族的实力得到进一步提升。