进入电气化时代，沃尔沃也加速转型，最近正式发布了全新旗舰纯电SUV EX90，新车不仅采用了全新SPA 2平台打造，同时还配备了性能领先的Luminar激光雷达，其智能化水平也达到了新的高度。

据悉，沃尔沃EX90将在2023年秋季上市，首批车型预计将于2024年初交付，售价将低于8万美元。

从外观设计来看，沃尔沃EX90采用此前发布的Recharge Concept概念车为样板，同时在设计上进行了发挥，整体看上去既简约又不失格调。前脸采用纯电动车型封闭式设计，沃尔沃标志性雷神之锤大灯同样出现在了EX90上，同时还进行了调整，整体设计与此前曝光的Concept Recharge概念车有着异曲同工之妙。

沃尔沃EX90侧面看上去也很流畅，下压黑化车顶线条进一步压缩了车窗位置，提高了车身视觉重心，看起来更加和谐。另外，为了将低风阻，提升续航，EX90还采用了隐藏式的门把手、低风阻轮毂等设计，终风阻系数仅为0.29Cd，在同级车型中处于非常优秀的水平。

新车的尾部也进行了较大调整，此前招牌式的维京之斧直列尾灯并没有出现，而是采用了分段式处理，下半部分点亮后呈现出“C”字形样式，保持沃尔沃家族的辨识度，后挡风玻璃加入了灯条，Polestar 2尾灯颇为相似，点亮后极具未来气息。

在内饰设计上，沃尔沃EX90延续了品牌简洁的设计风格，配备了全液晶仪表盘，实体按键几乎全部取消。全新样式三辐式方向盘，以及14.5英寸悬浮式纵向中控屏，内置高通骁龙8155芯片，可以提供多种交付功能。新车使用贯穿式的空调出风口，有助于层次感的提升。

沃尔沃方面表示，车内屏幕对于在驾驶员和车辆之间建立信任至关重要，尤其是当汽车开始接管各种驾驶功能时。沃尔沃希望这些屏幕“让您的生活更轻松、更安全，而不是造成更多的干扰或混乱。”

此外，新车还采用了怀挡设计，P挡或将采用按键式功能，极大简化了驾驶员上车后的繁杂操作，使用更为方便。

为了提倡环保，沃尔沃EX90的内饰采用天然、可追溯来源的环保材料，另外全车15%的钢、25%的铝和15%的塑料采用了可循环材料。

同时，新车车厢材料将全部采用环保材质，座椅将以羊毛混纺取代真皮面料。环保材料的使用很好地杜绝了车内异味的可能，为驾乘人员带来了更舒适、健康出行方式。

值得一提的是，技术方面的重点是安全性，这也是沃尔沃的造型理念。为了避免因为驾驶员分心而导致的安全事故，沃尔沃EX90配备了DUS双摄像头驾驶员感知系统，车辆会结合驾驶辅助系统，主动判断并做出减低车速、车道保持或者是刹停的决策动作。同时还能监测车内乘员的情况，以防把婴儿或者宠物遗忘在车内。

此外，沃尔沃EX90将搭载美国硅谷高科技公司Luminar研发的激光雷达，在反射率10%的条件下，该激光雷达的探测距离能够达到250米。与激光雷达一起，车上的5个车身雷达、8个摄像头和16个超声波传感器将协同工作，使EX90具备了更高阶的自动辅助驾驶能力与更强大的主动安全功能，数据更加精准。

另外，沃尔沃EX90还搭载了英伟达Orin芯片，提供了高达254TOPS的计算能力，提供更全面的安全防护。

动力方面，EX90搭载双电机四驱系统，提供两种不同的调校。其中，低功率版本电机最大功率为407马力，最大扭矩770牛·米；高功率版电机最大功率503马力、最大扭矩910牛·米，两种不同功率车型的续航里程分别为600公里和467公里。

值得关注的是，沃尔沃为EX90配备了全栈自研BMS系统，这套系统不仅能防止电池过充，还能在发生突发状况时快速下电以保障安全，更好地保证电动车的安全。

小结：EX90是沃尔沃纯电平台推出的首款新车，它很好地诠释了沃尔沃的创新与安全理念，也是沃尔沃全面实现电气化战略目标的重要一步。相比奥迪Q8 e-tron、奔驰EQE SUV、宝马iX等同级竞争对手，沃尔沃EX90搭载激光雷达，配备高通8155芯片，在智能配置上更有优势，至于能否成功抢夺BBA同级车市场份额，就要看沃尔沃如何给EX90定价了。