smart精灵#3

此次亮相的精灵#3是smart的第二款纯电车型，但其实也可以看作是精灵#1的轿跑SUV版。不过新车在定位和尺寸上都要高于精灵#1，或将在2023年正式上市，未来还计划推出普通版和BRABUS版。

外观方面，精灵#3采用了家族式的设计语言，整体风格优美流畅，机上大溜背的尾部造型，颇具时尚感与运动气息。细节上，新车的前脸和尾部都搭载了流线型的贯穿式灯组，具有很高辨识度。

尺寸方面，精灵#1的长宽高分别为4400(4542)/1844/1556mm，轴距为2785mm。作为对比，精灵#1的车身长度为4270mm，轴距为2750mm，新车在此基础上进行了小幅的加长。动力方面，新车提供两驱和四驱两种版本，前者搭载200kW的后置电机，四驱版本则是前115kW、后200kW的电机，动力性能与精灵#1相同。

凯迪拉克CT6

作为美式豪华品牌，虽然凯迪拉克在中国市场的表现远不及BBA，但也是其最好的市场之一，因此备受重视。此次亮相的新款CT6在美国已经停产，未来或将只在国内销售，因此被称为“中国特供”。

外观打造上，新款CT6整体身型仍然保持了家族式的硬朗与大气，只在细节上进行了调整，包括全新的分体式前大灯，造型上更为狭长犀利；车尾采用了溜背设计，更显时尚与运动，这也是时下的流行元素。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5223/1890/1473(1480)mm，轴距为3109mm，与现款基本保持一致。动力部分，新款CT6仍然搭载2.0T发动机，最大功率为174kW，预计依旧匹配10速手自一体变速箱。

别克昂科拉PLUS

别克在推出了昂扬之后，就开启了家族式的换装之路。此次申报的全新昂科拉PLUS基本上延续了昂扬的设计风格，前脸换装了全新的梯形进气格栅和分体式前大灯，并采用了新的车标，辨识度有了，但其实变得更丑了，市场表现估计堪忧。

尺寸方面，全新昂科拉PLUS的长宽高分别为4458/1813/1644mm，轴距为2640mm。与现款昂科拉相比，新车在尺寸上增加不少，其实已经从小型SUV升级到了紧凑型SUV，空间将更为宽敞。

动力方面，全新昂科拉PLUS将搭载与别克昂扬相同的1.5T发动机，最大功率为132kW，最大扭矩250Nm，与之匹配的是CVT变速箱。新的动力系统相较现款昂科拉的三缸发动机将有大幅提升，这或许会抵消前脸变丑带来的影响。