目前在网上针对大众车机系统的投诉多集中在大众ID系列，例如在大众ID.4X的投诉页面可以看到，2022款车型的质量投诉共35个，而车身附件及电器的投诉量就达到了31个。

这些投诉包括了“车机及仪表黑屏要求解决”、“车机频繁断网维修未解决”、“车机系统损坏中控屏黑屏”、“车机无法联网一直无法解决”，故障都非常统一。

一位车主在投诉中表示，他购买的21款ID.4 X Pro长续航版已经行驶了1.7万公里，“期间断网无数次，平均每周断网3次”。另外一位车主则抱怨其车辆启动后“中控屏仪表盘不亮，转向及雷达无声音……开车只能盲开，车辆信息及速度倒车影像都无法显示，非常危险。” 

其实不止大众ID系列，包括高尔夫在内的大众多款车型都存在此类问题，以至于大众高层也不得不出来表态。日前大众汽车CEO托马斯·舍费尔（Thomas Schäfer）在接受媒体采访时承认，在MK8高尔夫和产品阵容中的大多数其他车型，以及来自Cupra和斯柯达等各种品牌的电动汽车中使用的的MIB 3信息娱乐系统出了问题，他同时承诺在未来两年将尽快修复。

在今年上半年，大众已经更新了MIB 3信息娱乐软件，并增加了许多新的功能，同时也在尽力完善一些被车主们频繁吐槽的地方，还改进了车机系统的触摸识别，增加了OTA在线升级等功能。大众官方还表态，车机系统的部分硬件最快将于明年得到改进或完全更换，例如方向盘上的触摸电容按钮。

事实上大众车机问题由来已久，此前就曾爆出因为车机问题而导致大众ID.3迟迟无法交付，因为大众的数百名试驾员每天提交的错误多达数百个，上万名技术人员为此进行研究和改进，导致新车的交付被延迟。