根据乘联会发布的数据，11月份国内轿车销量排行榜上比亚迪海豚位居第四，销量为26029辆，同比增长195.8%。排在前面的三款车分别是宏光MINI EV、比亚迪汉和比亚迪秦。

反之再看本田飞度的表现，在销量成绩上的表现就显得比较一般，不过1-11月累计58433辆的成绩，和1月共计3494辆的表现只能说处于正常水准。如果从销量上来看的话，毫无疑问比亚迪海豚是具备更强优势的，不过买车嘛，适合自己的才是最好的。接下来我们就来看看，这两辆车到底该怎么选？

作为两厢小型车，海豚和飞度在车身尺寸和空间上相差不大，其中海豚的车身长度为4070mm，轴距为2700mm，行李厢容积为345-1310L，更长的轴距能够带来相对更宽敞的车内乘坐空间。

飞度的车身长度为4109mm，轴距为2530mm，较小的车身还要装下发动机，留给座舱的空间也就不多了，但是本田对小型车的空间展现一向优于同级，所以满足小两口的出行想必也不成问题。但如果追求更大的空间表现，小编劝大家还是看看更高级别的车型，毕竟这种小型车的主要诉求就是满足日常的代步出行所需。

价格定位上，海豚的价格区间为10.28-13.08万元。如果放到燃油小车当中，这样的价格绝对不算便宜，但作为纯电车型这已经比较“厚道”了。对比同级别的大众ID.3，起步价接近15万元。

飞度的价格区间为8.18-10.88万元，部分市场还提供最高0.5万元的终端优惠，所以在性价比方面的表现显然是最出众的，并且现在也是“抄底”本田飞度的绝佳机会。

配置上，以10.28万元的海豚活力版和10.48万元的飞度潮跑Pro版为例，海豚提供倒车影像、自动驻车、蓝牙钥匙、远程启动、10.1英寸中控屏、在线导航、自动空调等。飞度则多了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、自适应巡航、电动天窗、LED自动大灯等，在驾驶辅助方面有优势。

值得一提的是，飞度一直有一个备受诟病的骚操作，顶配车型才给配8英寸中控触摸屏，入门车型则直接是一块塑料板，连最原始的音响都没有，这点确实不应该。

写在最后：在笔者看来，本田飞度此前的热销很大一部分就是因为出色的空间管理，和好开的驾驶属性带来的竞争优势，并且飞度在中国市场深耕多年，各方面的表现也都很均衡，口碑不错。而如今海豚凭借新能源优势入市，品牌和车型都具备了更强的竞争力，面对昔日的合资霸主本田飞度，也具备了更多的挑战底气。那到底本田飞度和比亚迪海豚，你会选择谁呢？我们评论区里聊。