不得不说，随着当下年轻消费群体的崛起，国内汽车市场的争夺战是愈演愈烈，无论是合资品牌在配置上的提升，还是进口品牌在入门价格上的下放，甚至自主品牌在性价比上的强势争夺，都给一汽奔腾带来不小的挑战。如今，随着新品牌战略加持和2023款奔腾T77以2款车型，11.48-12.38万元售价，以及2023款奔腾T99以6款车型，13.49-18.69万元售价的正式上市，这两款车能否为一汽奔腾激活市场销量呢？       作为全新车型，2023款奔腾T77将采用全新的家族式设计语言，老款车型上的点阵式前格栅被换成了横向镀铬装饰格栅。另外，新车将采用全新产品品牌标识，通过车标向两侧延伸，与经过重新设计的大灯组相连接，拉宽了前脸的视觉宽度。

新车在车身侧面设计上变化不大，平直的腰线贯穿一侧车身，或多或少增加新车的运动感。悬浮式车顶，迎合时下年轻造车趋势，车顶行李架、门窗装饰件、底部包围均增加镀铬装饰，提升新车的高级感。至于车尾，同样变化不大，平直的线条为车尾带来丰富的层次感，分体式尾灯组虽然没有贯穿式显得大气，但应用到这款车上还是蛮和谐的。

内饰方面，新款奔腾T77也是基本上延续了老款车型的内饰设计，没有多大改变。双拼色设计，让整个中控台有着较为丰富的层次感，大量软性材质也给予新车一定的豪华气息。至于配置，新车依旧使用双联屏设计，并且提供自动空调、360度全景影像、CarLife、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点，以及多项车载APP，提升消费者出行的便利性。

动力方面，2023款奔腾T77将继续搭载1.5T发动机，最大功率为124千瓦，峰值扭矩为258牛·米，与之匹配7速双离合变速箱。

2023款奔腾T99，看似与新款奔腾T77的前脸设计较为一致，但由于车辆属于中大型SUV，在经过全新设计之后，它的前脸不仅与老款车型有着巨大改变，而且与新款奔腾T77相比，多幅镀铬中网更显宽大。当然，新车也将采用奔腾全新产品品牌标识。

尽管大面上看，哥俩儿很相似，但细节上却有着一定不同。从上往下看，首先是大灯组的内部造型，新款奔腾T99是采用类似箭翎的造型，其次是雾灯的造型，再往下便是下进气格栅造型，通过这些细节上的变化，给这名中大型SUV带来更加精致化的提升。此外，在车身侧面，尺寸更大且更运动的轮毂，悬浮式车顶的细节处理，还有车尾的贯穿式尾灯，这些也是区分它们之间最大的区别。

与新款奔腾T77类似，2023款奔腾T99在内饰设计上也没有做出过多改变，由全液晶仪表盘与中控显示屏相连组成的双联屏设计，配合触控式三辐多功能方向盘、电子挡把，以及触控式空调面板，这一切的一切都为新车的科技感带来不错的加乘。

至于其他配置，新车将配有L2级驾驶辅助系统、全速域自适应巡航系统、自动泊车入位、感应式尾门、手机互联，以及远程启动和OTA升级等功能。从配置上看，这些基本能够满足时下消费者的出行所需。

最后，我们再聊聊动力系统，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩340牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱或8挡手自一体变速箱。 

写到最后：

作为一汽奔腾旗下两款重要车型，无论是紧凑级SUV奔腾T77，还是奔腾T99，在这次均有着一定升级，也许在大家看来这更像是一次年度改款，但意义在于向消费者传递品牌为年轻消费群体做出的不断努力，尤其是此次在全新品牌标识的指引下，一下子将紧凑级SUV，中大型SUV两大当下热门细分车型一并上市，显然只为消费者提供更加丰富的选择。