不过，日前在国内首发亮相的长安马自达CX-50却有了一些改变，或者说是一种妥协。为了能够在中国这个全球最大的汽车市场获得更佳的销售成绩，新车相较以往的车型进行了车身加长，并新增两款专属车色。CX-50能否成为马自达家族翻身的希望，来看看它的具体表现。

CX-50采用马自达全新世代车辆架构平台打造，此前已在北美上市，这也使得长安马自达CX-50在外观上带有几分美式的硬朗风格，颇具力量感。细节上，新车的前脸搭载家族式的多边形进气格栅，点阵式的黑色网格和外围的黑色饰条增加了运动感，与两侧的前大灯连为一体，坚毅有型，颜值很高。

侧面来看，新车的车身轮廓线条流畅动感，前后轮眉明显外鼓，还配备了宽大的黑色大包围，突出了车辆的跨界属性，也带来更硬派的视觉感受。车尾搭载双U型LED尾灯，并进行了黑化处理；此外，车尾顶部配备了扰流板，底部搭配宽大的后保险杠和银色下护板，突出了运动感。

尺寸方面，CX-50的长宽高分别为4785mm/1920mm/1638mm，轴距为2815mm。对比一下现款CX-5，其车身长度为4575mm，轴距为2700mm，新车不仅在车身尺寸和车内空间上都有不小的提升，也更接近本田冠道等主流中型SUV。

内饰部分，新车延续了马自达家族式的保守风格，但造型上更为简洁。中控台采用了贯穿式格栅，将中间的空调出风口融入其中，看起来更清爽。配置上，新车提供了悬浮式中控屏、液晶+机械式仪表，没有时下流行的大尺寸屏幕和全液晶仪表，带有几分马自达式的倔强。此外，新车还配备了全景天窗、后排空调出风口、座椅加热等功能，能给用户提供更好的舒适性。

动力方面，长安马自达CX-50先期将推出2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，并针对中国市场优化了齿轮比和驱动轴，能够提供更佳的驾驶反应能力。值得一提的是，2.5L发动机采用了马自达最新的智能变缸技术，可自动切换2缸和4缸，提升车辆的燃油经济性。

点评：作为一款定位更高的全新SUV，马自达CX-50做出了更符合消费者需求的升级，最主要的就是增加了车身尺寸，能够带来更宽敞的乘坐空间。该车此前已在北美上市，并获得了不错的评价，此次登陆中国市场，更大的空间和不错的动力操控性能相信能够赢得不少消费者的青睐，未来的市场表现值得期待。