众所周知，当我们提到长城汽车的时候，大部分用户想到的就是长城汽车的当家花旦哈弗H6。然而随着市场的不断发展，在长城汽车众多产品布局当中，长城汽车旗下的坦克300和哈弗大狗等两款产品也展现出了不俗的市场表现，其在2022年1-11月累计销量当中，分别以93673辆和75815辆位列长城汽车第二和第三的位置。如今，在2023年的海口车展上，长城汽车又在自家的“狗类”产品中推出了全新的新能源车型——哈弗H-DOG。

哈弗大狗作为3/4座驾的典型代表，其产品定位就是满足用户5天通勤、2天越野的生活场景。而随着哈弗H-DOG的加入，它将在“5天通勤、2天越野”的基础之上，又增加了第三场景e享时刻，在新能源与越野之间实现1+1>2，满足用户“可城、可野、可电”的多样化用车需求。

作为长城汽车2023年的首款新能源汽车，哈弗H-DOG可以看做是在哈弗大狗的基础之上，再升级再进化之后演变而来，所以它依然带着浓浓的“狗类”产品标识。比如标志性的圆形LED大灯组+矩形的大灯罩、带铆钉的黑色塑料轮眉、战斧式巡航轮毂，以及偏向于硬派SUV的车型风格等等，都能让熟悉哈弗大狗的用户，在它身上找到一些亲切感。

车身尺寸方面，哈弗H-DOG的长身长度超过了4.7米，轴距超过了2.8米，也算是跨入了中型SUV的行列当中。另外在整车的越野属性方面，哈弗H-DOG拥有同级更好的通过性表现，其接近角、离去角和纵向通过角分别达到了24°、30°和19°，并拥有200mm的最小离地间隙和560mm的涉水深度，满足其带来的2天越野场景标定可以说是足够了。

接下来在内饰方面，哈弗H-DOG相比于普通版哈弗大狗来说，还是有明显设计变化的，而重点是体现在它更强的科技氛围、更高级的内饰选材，以及更硬派的设计元素等等。比如其采用的悬浮式中控液晶显示屏，在软件方面就采用了高通8155芯片，相信在车机反应上和流畅度方面，将会带来不错的使用感受。另外哈弗H-DOG另一大亮点就是采用了类似坦克300的换挡手柄操作，可以为这款车增加更多的野性气息。其它方面则主要在一些细节方面，比如重新设计的空调出风口、仿碳纤维的内饰饰板，以及更具豪华感的内饰配色等等。

功能配置方面，哈弗H-DOG将基于19个感知硬件传感器带来L2级智能驾驶辅助系统，并且从我们以往对哈弗智能驾驶辅助的体验来看，整个系统的表现还是能达到让人满意的状态。而在其它配置方面，哈弗H-DOG将提供540°全景影像系统、3.3千瓦的对方放电、220V对外反向放电、W-HUD抬头显示、多场景智能泊车系统、50W的无线充电、以及儿童座椅智能加热/通风功能等等，值得一提的是，哈弗H-DOG还创新性地配备了行业首创的露营驱蚊灯，让喜欢夜间露营的朋友们告别蚊虫骚扰。

动力方面，哈弗H-DOG将搭载混动专用的1.5T涡轮增压发动机+2挡DHT变速箱，在电动机的加持之后，综合最大可以带来240千瓦的功率和530牛米的峰值扭矩，NEDC状况下的馈电综合百公里油耗为5.52升。而在电池方面，哈弗H-DOG的纯电续航可以做到105公里，综合最大续航可以超过1000公里。在驾驶层面，可以提供EV纯电模式、串联模式、并联模式、发动机直驱模式，以及能量回收等等，满足不同路况下的多种使用场景。

最后总结：作为长城汽车2023年推出的首款新能源汽车，哈弗H-DOG也算是在力行哈弗官宣向“新能源SUV专家”转型的坚韧步伐。并且通过简单的产品解析来看，哈弗H-DOG在SUV细分市场领域里面，是具备非常可观的竞争力，毕竟它“5+2+e”的用车场景设定也会更契合后疫情时代大部分年轻用户的生活场景所需。