2022年1-12月，全国乘用车累计零售销量达到2054.3万辆，同比增长1.9%，净增达到38.6万辆。值得一提的是，去年6-12月燃油车购置税享受减半征收的优惠政策，期间的零售销量同比增长达到145.2万辆，可以看出该优惠政策的贡献量巨大。

从品牌上来看，12月自主品牌零售销量为106万辆，同比增长13%，环比增长20%，份额为48.9%，同比增长3.8个百分点；1-12月，自主品牌累计份额为47%，同比增长6.1个百分点。从数据上来看，自主品牌在国内市场发展态势良好。

具体来看，比亚迪成为2022年国内汽车市场最大的赢家，其12月零售销量达到22.4万辆，同比增长128.6%；1-12月，比亚迪累计零售销量为180.5万辆，同比增长149.4%，成为了月度和年度双料冠军。

排名第二的是一汽-大众，12月的零售销量为18万辆，同比增长15.5%；1-12月累计零售销量为177.9万辆，与上一年持平。事实上这样的表现在合资品牌里面已是很不错的成绩了，随着自主品牌的崛起，大多数合资品牌正面临着衰退的风险。

例如此前一直居于年度销量榜头部的上汽大众，2022年跌落至第四名，销量为124.3万辆，同比下滑14.7%；上汽通用排名第六，销量为103.7万辆，同比下滑18.8%；东风日产排名第八，销量为89.8万辆，同比下滑20.9%；一汽丰田排名第九，销量为79.9万辆，同比下滑5.6%。表现最好的是广汽丰田，排名第七，销量97.1万辆，增长了15.6%。

除了首次夺得销冠的比亚迪之外，其他的自主品牌也都取得了较好的成绩，进步明显。例如排名第三的长安汽车，12月的销量为16.8万辆，同比增长134.4%；1-12月，累计销量达到127.4万辆，同比增长14.2%。

另外吉利汽车以12.6万辆的成绩排名12月销量榜第五，2022年全年的销量为123.5万辆，同样位居第五；奇瑞汽车12月排名第九，销量为8.2万辆。不过遗憾的是此前发展势头很猛的长城汽车退出了榜单前十，不管是12月销量榜还是2022年年度销量榜，这也反映出该品牌正在遭遇危机。