外观打造上，奔奔E-Star采用了较为凌厉的风格，特别是棱角分明的腰线和锐利的前脸造型，为该车增添了几分运动气势。细节上，奔奔E-Star的前脸搭载封闭式格栅，只留下无边界的菱形网格图案，搭配两侧锐利的前大灯和极具个性的前保险杠，灵动又不失时尚感。

纳米BOX的风格更为简洁圆润，更多采用流畅线条和圆角造型，气质上更显温和。作为纯电小车，纳米BOX同样配备封闭式前脸，搭配分体式前大灯，大灯灯组还设计了宽大的银色装饰件，具有不错的辨识度。

尺寸方面，奔奔E-Star定位为微型车，而纳米BOX则为小型SUV，但它们的车身尺寸却分厂接近。奔奔E-Star的车身长度为3770mm，轴距为2410mm，车身重量为1150kg，配备5座；纳米BOX的车身长度为3732mm，轴距为2423mm，车重为921kg，提供4座。对比来看，奔奔E-Star略占优势。

价格定位上，奔奔E-Star的价格区间为7.89-8.49万元，新车上市，没有销售终端优惠。值得一提的是，奔奔E-Star曾推出过一款2.98万元的超低价车型，但不久后就停售了，目前更是将价格提升到了8万元上下。

纳米BOX的价格区间为5.97-7.97万元，相较奔奔E-Star在起步价上低了不少，入门门槛更低。不过纳米BOX新款车型即将开售，价格在7.5万元上下，将价格定位提高了一大截。

配置上，我们以7.89万元的奔奔E-Star动心版和7.87万元的纳米BOX追风版为例，前者独有远程启动、皮质多功能方向盘、LED大灯等配置；后者则多了倒车影像、车顶行李架、皮质座椅、手机互联、语音控制、手机远程控制等，科技感更足。

动力方面，奔奔E-Star全系搭载55kW的电机，最大扭矩为170Nm，配备磷酸铁锂和三元锂两种电池组，但官方没有公布续航里程。从已经停售的车型来看，其续航里程在300km上下。整体来看，奔奔E-Star品牌和性能上占优，对于城市通勤来说是个不错的选择。

纳米BOX全系搭载33kW的电机，最大扭矩为125Nm，配备磷酸铁锂和三元锂电池，续航里程有201km、331km和351km三个版本，相较奔奔E-Star动力上弱了不少，但门槛低，性价比相对较高。如果是你，你会怎么选？