日前，奥迪Sphere家族的第四款车型Activesphere概念车全球首发亮相。新车定位为四门轿跑SUV，但又有着非常独特的造型设计，融合了轿跑的优美与运动，SUV的跨界感和通过性能，还创新的引入了皮卡的开放式货厢，难道，一种新的车型就此诞生？

在已发布的四款Sphere概念车当中，Skysphere定位两门豪华旅行车，Grandsphere则是旗舰轿车，Urbansphere可以看作是豪华MPV，此次四门轿跑Activesphere的加入，让Sphere家族的产品矩阵得到进一步的完善。

从外观上来看，Activesphere概念车延续了奥迪品牌的凌厉运动和Sphere家族的前卫个性，具有很强的未来感。而如果要与奥迪现款车型作类比，新车好似经过越野化处理的奥迪A5 Sportback的纯电版。

前脸的打造上，Activesphere概念车搭载了奥迪标志性的多边形前格栅，两侧配备狭长而锐利的前大灯，犀利的眼神透露出强烈的攻击性。新车设计了非常粗犷的全车大包围，采用了格栅状的造型装饰，将前后保险杠和侧裙囊括其中，增强了其跨界的视觉感。

尺寸方面，Activesphere概念车长宽高分别为4980/2070/1600mm，轴距为2970mm，这些数字与即将推出的奥迪A6 e-tron非常接近。从侧面来看，Activesphere概念车犹如被加高的掀背式轿车，大溜背的车顶线条优雅而流畅，但下面却配备了一组22英寸的越野型轮胎，搭配粗犷的黑色轮毂以及宽大的侧裙，带来时尚优美和硬朗豪放的反差萌。

另外还有精彩在后面，新车尾部的玻璃可以向上滑动，露出皮卡一般的货厢。但该货厢与座舱其实是没有完全隔离开来，而仅仅是巧妙的将尾厢玻璃设计成可移动式，尾厢门可以像皮卡一样平放形成加长的平板，用于放置山地自行车等大件物品，增加了实用性。

作为豪华车型，Activesphere概念车配备了自适应空气悬架，使得其离地间隙可变。在铺装路面，Activesphere概念车的离地间隙可以降低到168mm，与一般的轿车近似，这样有利于操控性和空气动力学；在越野模式下，Activesphere概念车的离地间隙可以增加到248mm，通过性有保证。

Activesphere概念车采用了对开门设计，同时取消了B柱，乘员可以更轻松的进入座舱。车内，新车配备了四个独立座椅，带有一体式扶手和头枕。新车为驾驶者提供了一个半幅式方向盘和虚拟仪表盘，但在自动驾驶模式下，整个方向盘、仪表盘和踏板都被隐藏起来，前排乘客的乘坐空间得到扩展。

此外，Activesphere概念车为乘员提供了虚拟现实眼镜，戴上后可以实现充满未来感的人机交互功能，用户可以通过触摸、手势或眼球运动与3D图形交互来访问信息娱乐功能，而无需屏幕或物理按钮。

动力方面，该车配备了双电机，可输出325 kW 的最大功率和720 Nm的峰值扭矩，并具备电动四驱功能。续航方面，新车配备100kWh的电池组，续航里程超过600km，同时还支持270kW的快充，从24%充电到80%只需不到5分钟。

作为奥迪未来电动汽车的概念性前瞻产品，Activesphere概念车预计将会与之前的奥迪Sphere家族概念车一样不会直接成为量产车。不过，它的一些功能和设计很可能会加入到奥迪未来的电动车型当中，这既有遗憾，又让人充满期待。