开辟智能化新领地

据最新数据统计，2022年全年中国新能源乘用车渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6个百分点，快速增长的新能源汽车市场，迫使众多车企在这新能源的下半场“马拉松”赛道上加快脚步。此时，如何提升车辆智能化便成为众多车企不得不考虑的话题，甚至开始了以算力为核心的“军备竞赛”。那作为国内自主品牌的头部车企，吉利清楚，想要在角逐中拔得头筹，就不能过于依赖他人，就像自主品牌在国际上的崛起一样，脚踏实地，一步一个脚印坚定地将战略规划落地。

吉利星睿智算中心，简单来说就像一部一体式超级云计算平台，其通过国内车企中自建设备规模最大、综合算力领先、技术体系全面、安全级别高等强大技术实力，覆盖包括智能网联、智能驾驶、新能源安全、试制实验等业务领域，成为吉利在新能源下半场的加速器，从而开辟自主品牌汽车产业智能化和吉利造车的数字新基建的新领地。

“超级大脑”实力有几何？

不同于简单意义上的“计算器”，智能汽车无论是智能座舱，还是被人们津津乐道的自动驾驶，都需要海量数据对AI模型进行训练，这时数据规模便成为决定智算中心效率的关键。正如上面所言，星睿智算中心是国内车企中自建设备规模最大的智算中心，其采用双层HDR SW网络架构方案，通信网络速度为800GB/s，存储带宽4.5TB/s，日均数据增量超过100TB，可支持百万辆在线车辆的并发计算，并且预计到2025年，可支撑的在线车辆并发数将达到目前的3倍以上，可满足350万在线车辆的并发计算需求，数据存储规模将达EB级别。

此外，单会储存也顶多算是“硬盘”，超级计算器，还是要依托强悍的算力，毕竟当下被实际应用到量产车上的智己L7的综合算力达到了254 TOPS、理想L9综合算力也到了508 TOPS，魏牌摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版的综合算力更是达到了1440 TOPS。（1 Tops即：处理器每秒钟可进行一万亿次操作）而智能汽车的自动驾驶级别想要提升一级，其算力需求至少提升十倍。星睿智算中心拥有超算服务器1000多台，云端总算力达81亿亿次每秒，能够高效挖掘数据价值。有了这颗“超级大脑”，将助力提升吉利整体20%的研发效率。

诚然，吉利星睿智算中心不仅有强大的数据储存能力，以及计算能力，还拥有百亿参数大模型、首个高速云计算网络，及业界首创的行业研发工具链、数据归集算法、云边协同计算模式”等10余项行业“黑科技”。不过，与主打智能化新能源车型“蔚小理”选择采购外包公有云不同的是，基于私有化服务组件和研发载体的吉利星睿智算中心，可以更体系化实现产品功能的落地，并且自建私有云、自建统一数据湖，也将进一步保证数据的安全性和保密性，持续性强化市场竞争力。

让智能化真正走进生活！ 

作为智能汽车时代的第一生产力，星睿智算中心所拥有的强大算力，以及实用能力，最终还是要为用户服务。在面对未来智能驾驶，依托吉利星睿智算中心的海量数据与算力，可以构建更多的智能驾驶模型，从而完成车辆在各类复杂环境下的验证，使最终的量产车型可以轻松应对国内复杂路况，并用更具智能化的座舱体验，丰富消费者的出行环境。

值得一提的是，对于纯电动车，续航与电池的安全也会让部分消费者望而却步，而当吉利星睿智算中心上线，其云监测能力可将电池安全管理系统得到进一步完善，借助电池云端BMS，实现云端电池大数据实时监控，对故障进行预警，保障用户出行安全。另外，基于大数据对电池进行AI数据建模和深度学习，未来的吉利新能源车型会用户驾驶习惯、实际路况智能调整能量管理策略，综合提升车辆续航能力。

写到最后：

正如吉利汽车集团CEO淦家阅表示：“星睿智算中心的背后，是我们构建全栈自研科技生态，夯实造车体系力的一个缩影”。随着吉利星睿智算中心的强势上线，相信借助这颗“超级大脑”，它将直接助力吉利汽车在智能网联、智能驾驶、新能源安全、试制实验等业务领域的全方位提升，为用户打造更智能、更轻松、更丰富的出行体验，并且强化品牌在新能源汽车的下半场追逐赛中的竞争地位。