“家宴”是相聚的最高礼遇，也是家人相聚宴饮。而在这场“家人聚会”上，奇瑞控股集团首先回顾了过去艰难的一年。2022年，疫情的影响、全球车市的下行，让全球造车企业倍感紧张，但同样2022年也是奇瑞创业的25周年，面对艰难险阻，这一年，奇瑞创造了“四个历史首次”，集团年营收首次突破2000亿元；年销量首次突破100万辆；年出口首次突破45万辆；新能源首次超过20万辆，并且团的汽车销量增速28.2%，位居行业第二，出口连续20年位居中国品牌乘用车第一，交出了自己的一份成绩单。

在面对充满挑战和不确定性的2022年，奇瑞控股集团经管会成员、新闻发言人金弋波表示，奇瑞每一天都在发生各种“看不见的创新和变革”，能够交出这份稳中有增的“答卷”，得益于奇瑞始终坚持做强科技奇瑞，做强体系能力，做强国际国内双循环，从而实现跨界融合，迭代创新，在变革突破中实现销量快速增长，引领品牌创变向上。

向上，是每个品牌都在努力完成的一件事，在面对2023年这后疫情时代来临的第一个年头，奇瑞控股集团将通过统一战略规划部署，聚焦不同细分汽车市场，全面布局汽车新赛道，实现“奇瑞加速度”。

记得《士兵突击》中,王团长对许三多说过:“想要和得到,中间还有两个字,那就是要做到，换到这里就是想要实现品牌向上发展，就要努力去做到，而奇瑞的向上就是“创新”，以创新应万变。正如奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用谈到，2022年，奇瑞正式发布“瑶光2025”科技战略，加速向全球科技公司转型；同时，在“大单品策略”下，SUV+轿车双产品线共同出击，加速品牌多元化布局。今年，奇瑞将在在技术方面，发布第三代超级电混和火星架构超级平台，以及第五代发动机技术，强化四大技术领域，提升科技形象。在产品方面，全新发布艾瑞泽8 2.0TGDI、瑞虎9和TJ-1三款重磅产品，强化瑞虎、艾瑞泽、新潮三大产品系列，并实现车型全面电混。在营销方面，奇瑞将着手数字、新媒体、用户运营等多维度发力，构建“最理解”客户的需求、“最贴近”客户的营销、“最愉悦”客户的体验的三最营销体系。

作为奇瑞的“掌上明珠”，星途汽车将高端化进行到底，按照EXEED星途营销中心总经理黄招根话说，2022年是星途全面向上的一年，落实产品“基础桩”，其用户“朋友圈”才会越大，口碑“民心桥”更会越连越通，最后才能完成销量“指标题”。而2023年，是星途的产品大年，星途将继续坚持“五大高端”不动摇，沿着技术高端、品牌高端、服务高端、人群高端、海外高端的路线踏实向上，实现2023年目标全面落地，全面践行星途高端化战略布局，为用户提供更加愉悦的全新出行场景。

此外，2022年是奇瑞新能源持续坚持直面用户、深耕精品小车战略成效显著的一年，也是收获用户对产品认可的关键年，全年销售232814辆，同比增长112.9%，实现BEV自主品牌市场排名第四、增速第二的成绩。奇瑞新能源销售公司总经理王磊表示，2023年奇瑞新能源将持续围绕用户需求，进一步升级拓展产品序列，推出1款全新A级SUV+3款升级迭代产品。品牌层面进阶再向上，计划于上海车展前发布iCar汽车品牌，iCar汽车聚焦A0-B级纯电+增程新能源市场，以全新的产品、全新模式为用户提供更加多元的生态新体验。

随着疫情政策的放开，“憋”了三年的你是否早已按捺不住想要来场说走就走的旅行，针对喜爱户外出行的消费者，捷途“旅行+”的理想与信念，传递给全球用户，为用户提供诗和远方的向往。捷途汽车总经理助理，捷途汽车营销公司总经理张纯伟表示，2023年，捷途将推出捷途T-1、捷途X-2等新品，发力全面混动化，坚持走新媒体营销路径，借助新媒体的力量打开品牌向上的空间，保持优势的同时，创造新的突破；全力以赴赋能“旅行+”生态建设，努力向年销30万辆目标进发。      写到最后：

随着汽车产业链的快速发展，面对日新月异的新赛道，奇瑞控股集团将以创变为第一动力，在大变革时代竞流而上，实现奇瑞汽车、星途汽车、捷途汽车、奇瑞新能源四大品牌携手并进，并且依托技术沉淀、产品规划、决策魄力和战略眼光，不仅为集团按下发展“快进键”，也为用户提供更加丰富的产品矩阵，提升科技出行品质。