在10万+的预算里面，消费者可选的车型还是比较多的，但是当你想买一款合资品牌家用轿车的时候，你会发现像丰田卡罗拉和大众宝来等车型的配置都偏低，而像配置还凑活的标致408和斯柯达明锐等车型则属于较为罕见的车型，唯独来自韩系的起亚新K3它不仅能讲“性价比”，同时还能谈“智能化”。

当我们刚刚试驾完起亚新K3的时候，2月13日晚上它就公布了正式的售价。此次上市的起亚新K3推出两个发动机版本共6款车型，其中搭载1.5升自然吸气发动机版的车型售价区间为：11.29万元~13.09万元，而搭载1.4T涡轮增压发动机的车型售价区间为：13.09万元~14.39万元。其中豪华版和尊贵版都拥有两个发动机版本，且配置也几乎保持一致，而在购买上我们更推荐豪华版车型。此外除了公布售价之外，起亚新K3还带来了众多的福利整车，比如前2000名用户订单用户享受多重优惠福利，包括支付500元购车立享10倍订金、赠送商业巷+交强险，以及赠送价值2600元精美礼包等等。同时起亚新K3还额外推出了购车即享23000元巨幅优惠，放飞价格仅为8.99万元。

作为一款新上市的车型，起亚新K3在设计上有了一定的升级和改变，比如车头采用了尺寸更加扁平的虎啸式前脸设计，同时前大灯组与格栅进行了完美融合，下方则是梯行的格栅设计。整车从车头看过去，非常有起亚K5的视觉冲击力，同时也更彰显了它的年轻化和运动氛围。而在灯组功能方面，起亚新K3将标配LED大灯组，而从次低配车型开始就将搭载动态转向灯功能，进一步提升它的时尚感。

转到车身侧面之后，起亚新K3基本保持了之前K3同样的设计思路，只不过此次起亚K3在1.4T版车型上将提供高亮黑的环绕窗线、高亮黑的外后视镜壳，以及高亮黑的运动尾翼和下侧唇等等，而1.5升版车型则采用与车身同色的设计理念。而在车身尺寸方面，起亚新K3的长宽高分别达到了：4666mm*1780mm*1450mm，轴距为2700mm，略微领先于其它竞品车型。而在轮辋方面，豪华版车型及其以下为16英寸铝合金轮毂，而尊贵版及其以上则为17英寸铝合金轮毂。

车尾方面，起亚新K3同样经过了重新设计，比如完全贯穿式的LED灯带造型，搭配下方的亮黑色蜂窝状装饰，都在强调它的运动感和时尚感。另外起亚新K3在功能方面还将搭载感应式尾门开启，用户只需要在尾门站立就能打开后备箱，提高了取放物品的便利程度。

接下来在内饰方面，起亚新K3在设计层面也开始靠拢科技化方面，比如说10.25英寸的全液晶仪表盘+10.25英寸的高清触摸显示屏，以及带触控操作的空调面板等等，都在彰显它的科技氛围。而在材质方面，起亚新K3大面积的采用了软性材质的包裹，包括门板处和中控台上方等等，而这也是它相比于大部分入门级合资品牌车型的优势所在。

而在配置方面，起亚新K3将全系标配10.25英寸中控显示屏、电子手刹+自动驻车、6安全气囊、倒车引导灯，以及自动空调+空气净化、多视角倒车影像、Type-C充电接口和主驾安全车窗等等。而次低配以上则增加了电动天窗、真皮方向盘、皮质座椅、定速巡航、无钥匙进入+一键启动、后排出风口、智能后备箱，以及起亚智能互联系统、蓝牙钥匙、手机无线充电等等，而1.4T版车型则开始标配换挡拨片。当然除了以上的舒适性配置之外，顶配和次顶配车型还将搭载L2+级智能驾驶辅助系统，从而进一步提升车辆的核心竞争力表现。

动力方面，起亚新K3将提供两种动力总成，其中1.5升自然吸气发动机最大可以输出115马力和144牛米，而1.4T涡轮增压发动机最大可以输出140马力和211牛米。传动系统方面，前者匹配的是IVT无级变速器，后者则为7速双离合变速器。而油耗方面，1.5升版车型的WLTC工况下综合油耗为5.55升/100公里，而1.4T车型则为5.8升/100公里。

最后总结：作为10万+级里面的合资品牌紧凑级轿车，起亚新K3完全可以在合资品牌里面讲“性价比”，同时又能在“性价比”当中讲智能科技的一款车型。虽然整体的配置并不如自主品牌那么丰富，但不花哨的设计风格且更可靠的耐用性和经济性，同样也是预算不高用户买车的重点。