当大家看到这篇试驾报告的时候，想必很多人都已经开始上班了，此时的你是不是也回味着过年期间去各地旅游度假的快乐时光呢？而在年前，笔者就接到了哈弗二代大狗的海南试驾邀请，当我从北京到达海南万宁的时候，落地的瞬间我才秒懂为什么海南会成为很多国人心目中最佳的度假圣地，12月份的海南无论是温度还是湿度，都足以用“心旷神怡”来表达。

既然来到了海南，那必然是少不了各种吃的、喝的，以及玩的，比如在吃方面，有万宁的和乐蟹、琼海的芒果肠粉、文昌的糟粕醋、海口的斋菜煲，以及三亚的椰子鸡等等，而在玩方面我最心念的还是环海公路和热带雨林这些著名的自驾路线等等等等…..所以此时最重要的，就是必须要拥有一辆长续航、驾乘舒适，且能应付不同路况的全能车型，来完成一次难忘的试驾旅程，而哈弗二代大狗无疑就是最佳选择。

不过在出发之前，哈弗二代大狗除了给我们带来一场“围炉煮茶”的潮流放松方式之外，同时220V的反向放电功能，和可支持最大3.3kw的放电功率，以及最长30个小时的放电时间，还让我们围绕着哈弗二代大狗进行一场有意思的户外露营活动，比如给营地架设彩灯、吃一顿面朝大海的火锅、清唱一首卡拉OK等等，都可以在这辆拥有插电混动功能的哈弗二代大狗上统统实现。

当然除了填饱肚子之外，也是要聊聊哈弗二代大狗这种很前卫同时又具有创新设计的复古潮驾。以往我们说复古，通常都是聊摩托车这些，而哈弗大狗之后就将复古概念带到了现代汽车当中，并且哈弗二代大狗还将复古潮驾进行了升级，个人觉得就设计层面，哈弗二代大狗更能符合我的审美要求，比如水泥灰的车身搭配枪灰色的镀铬前中网设计，两边在融入半圆形的LED灯组之后，就让哈弗二代大狗拥有了鲜明的设计特征。而车尾同样也是利用勺子般的LED尾灯组点缀着精致和复古的一面。

而至于内饰方面，哈弗二代大狗显然要比哈弗大狗更高级也更野一些，甚至像全液晶的仪表盘和大尺寸的中控液晶触摸显示屏都不能完全吸引我，因为2023年的车都在追求各种大屏幕设计。反而是哈弗二代大狗里面所具备的拉手设计、裸露的铆钉造型，以及酷似坦克300的换挡杆造型，都可以给车主带来更豪爽更果敢的一面。当然在便利性方面，哈弗二代大狗是提供智能手机无线充电、前排座椅电动调节+加热功能、多功能方向盘、9英寸的W-HUD抬头显示、以及多达35处储物空间等等。

经过休整和歇息之后，第二天一早我们就准备驾车出发了。看到酒店门前各种颜色的哈弗二代大狗，说实话我更喜欢中间那款红色的，因为相比于水泥灰的哈弗二代大狗来说，红色的哈弗二代大狗可以在复古和潮驾之间形成更绝对的反差感，营造出更鲜明更活力的一面，同时在海南这种小阴雨天气里面，红色也会更加的鲜艳。

虽然哈弗二代大狗定义为3/4刻度潮野座驾，同时也主打的是5天通勤、2天郊野和e享时刻的座驾，所以此次试驾路线厂家也给我们安排了诸多的路况，包括拥堵的市区路况、轻越野雨林和部分山路试驾等等多样化的路况，而相比以往绝大部分的SUV试驾来说，哈弗二代大狗的轻越野雨林体验很能彰显它的卖点和用户群体需求。

而整个试驾途中，哈弗二代大狗的前排座椅乘坐起来的包裹感很出色，后排座椅的腿部支撑和柔软度方面表现不错，空间也能满足多位成年人的乘坐需求。而至于低速方面，哈弗二代大狗的低速行人提醒声音感觉很温和，没有任何刺耳的声音，这点要比以往大部分插混车型表现会更好一些。而在中高速层面，哈弗二代大狗在驾驶层面是可以给到好评的，主要体现在整车的悬架支撑比较到位，即使在80km/h紧急并线也能有更好的安稳感，同时ESP的介入也比较顺滑。

接下来在雨林越野穿越过程中，哈弗二代大狗自身具备的24°接近角、30°的离去角和200mm的离地间隙表现，就使得它具备了超过常规SUV车型更好的通过能力表现。所以即使面对一些坑洼路面，或者是阴雨淋过的泥洼路面，哈弗二代大狗都能给与我更强的通过信心，同时540°高清全景影像系统即使不用人下车指挥，也能轻松的躲避一些暗沟和地面碎石等等，保证整个穿越过程中的车辆安全和人身安全。

最终当整个试驾过程结束之后，哈弗二代大狗虽然一身泥巴，但这也恰巧说明了它可以将你从城市带到郊野，同时也能从郊野把你带回到城市当中，而这就是哈弗二代大狗自身所散发出来的魅力。而如今，当“电”加持在哈弗二代大狗身上之后，它不仅能享受国家的新能源汽车购买福利，同时也能带来更低的油耗和更长的续航表现。