一番PK下来，锐界什么好处都没捞到，难怪在市场表现上会输给汉兰达。痛定思痛的锐界，决定做大做长，其他方面比不过，在尺寸上超越汉兰达还是很容易的。日前，全新福特锐界L亮相，从车型名称就可以看出，新车加长了。

根据官方透露的信息，全新锐界L燃油版车型将于今年4月正式上市，而混动版车型预计将在7月上市。目前新车已经开启了预订，在福特商城在线下订购车后可以获得5年/14万公里整车质保或精美车模。

外观打造上，新车也进行了全面的焕新，前脸采用展翼式造型，硕大的进气格栅与两侧的前大灯融为一体，上方的LED日行灯向后延伸，提升了运动感。C柱的设计颇为特别，下方的线条向上凸起，悬挂了“L”字母徽标，彰显其车型身份。

事实上这种充满美式粗犷风格的设计并不符合时下的主流审美，造型和搭配都比较随意，相较德系的严谨和日系的精致来说并不讨好消费者。此外，加长加大的车身使得全新锐界L看起来更显臃肿，特别是厚实的车头和冗长的窗线，没有了老款锐界的凌厉，多了几分老气。

虽然外观颜值不是一款车市场销量的决定性因素，但在这个看脸的年代，外观往往决定了车型定位和消费人群。以往“嫌弃”汉兰达奶爸味太浓，喜好锐界的年轻与运动的消费人群，在看了全新锐界L之后，或许会感到失望了，因为新车更显老气。

不过全新锐界L的希望还是在尺寸和空间上，新车的长宽高分别威5000/1961/1773mm，轴距增加100mm，达到2950mm，作为中型SUV已经跨进了中大型SUV的尺寸区间。对比汉兰达，其车身长度为4965mm，轴距为2850mm，全新锐界L占有明显优势，其他的同级车型如大众途观L等更是不在话下。为此，福特将全新锐界L定义为“大7座混动LSUV”，可见新车对于L的渴望。

车内，全新锐界L采用2+2+3的七座布局，配备第二排0重力悬浮式座椅，具备独立腿托、加热/通风、60°座椅调整角度及温区控制，舒适感打造上还是很有看点。智能化装备上，新车搭载了27英寸中控大屏、HUD平时显示系统等，科技感十足。

动力方面，全新锐界L提供两种动力版本，分别为EcoBoost 2.0T以及2.0T混动系统，其中2.0T发动机最大功率为202kW，最大扭矩为405Nm，零百加速可达7.1秒，终于赶超了汉兰达。此外其油耗也有改善，WLTC工况下油耗为6.3L/100km，一箱油续航可达1188km。

写在最后：整体来看，全新福特锐界L进行了全面的换新，车身尺寸和轴距加长加大，空间和座椅更舒适，动力也得到提升。不过在外观打造和车型定位上，新车着实有点冒险，放弃了年轻消费群体，气质上更贴近林肯和凯迪拉克，而这部分人群是否会向下选择福特，其实还存在很大的不确定性，只有市场来给出答案。