从品牌上来看，奔腾B70显然处于劣势。虽然背靠一汽这棵大树，但奔腾品牌仍然扶不起，几乎没有一款叫得响的车型，而作为主力车型的B70还算是其中表现不错的，今年1月的销量仅有1882辆。

反观长安，作为国内自主品牌的头部车企，品牌号召力上要远高于奔腾，旗下有多款热销车型，但主要集中在SUV领域，作为主力轿车之一的锐程PLUS知名度不错，但1月的销量也不到3000辆，相较奔腾B70略强一些。

事实上奔腾的问题不止在于品牌弱势，其旗下车型的外观设计也很少有拿得出手的，包括B70。从侧面来看B70的身型还算流畅，但车头过高，不甚协调。前脸部分，B70搭载了一个硕大的进气格栅，两侧配备泪眼造型的前大灯，各种流行元素的杂糅，没有多少设计感，怎能勾起购买欲。

锐程PLUS的外观看起来更年轻，前脸搭载了无边界进气格栅，内部以菱格纹装饰，与两侧修长的前大灯连为一体，呈现出展翼式造型，看起来更具运动感和时尚气息。从颜值上来看，锐程PLUS更胜一筹。

价格方面，奔腾B70的价格区间为10.59-14.49万元，部分市场有最高1万元的终端优惠。锐程PLUS的价格区间为9.99-12.29万元，部分市场的终端优惠为0.3万元。对比来看，锐程PLUS在价格上略占优势。

此外，配置上锐程PLUS也更为丰富。以入门车型为例，奔腾B70仅多了电动天窗和后排空调出风口等配置，而锐程PLUS则独有6安全气囊、感应式后备厢、远程启动、7英寸液晶仪表、高德地图、语音控制、OTA升级、自动大灯等，多了不止一点点。

动力部分，奔腾B70提供了1.5T和2.0T两款动力，最大功率为124kW和165kW，匹配7速湿式双离合或6速手自一体变速箱，NEDC百公里油耗为6.4L和7L，动力方面还是有一定的优势。

锐程PLUS全系搭载1.5T发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为300Nm，匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC百公里油耗为6.44L，动力相较奔腾B70同级发动机更强，整体表现也很不错。这样两款十万级家轿，你会怎么选？