奔腾T77基于FAW-A平台打造，前脸采用了大尺寸横幅式格栅设计，上方的前大灯通过中间的装饰条连为一体，都是时下的流行设计元素，气势上相较老款有提升，但颜值，辨识度也不高。

瑞虎7 PLUS的外观与奔腾T77还有几分相似度，特别是C柱和侧尾窗都进行了黑化处理，增加了时尚感。前脸的打造上，瑞虎7 PLUS采用了一体式造型，修长的前灯与六边形进气格栅相连，格栅内部采用点阵式图案装饰，同样没有多少特色。

尺寸方面，两款车都定位为紧凑型SUV，奔腾T77的车身长度为4549mm，轴距为2700mm，勉强跨进A+级SUV的尺寸区间，全系配备5座座椅，车内空间的宽敞度尚可。瑞虎7 PLUS的车身长度为4500mm，轴距为2670mm，行李厢容积为475-1500L，与奔腾T77相差不大，日常家用基本能够应对。

配置上，以两车的入门车型为例，23款奔腾T77配备4安全气囊、独有360度全景影像、远程启动、前排座椅加热、主驾电动调节、在线导航、语音控制、LED前大灯、自动空调等，舒适性和智能化表现不错。

23款瑞虎7 PLUS的入门款则配备6安全气囊，还多了发动机启停、12.3英寸全液晶仪表、后排杯架、运动座椅等，但手动空调和卤素大灯让其失分不少。不过考虑到两车1.5万元的价差，值不值就看用户的喜好了。

动力方面，奔腾T77全系搭载1.5T发动机，最大功率为124KW，最大扭矩为258Nm，匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱，百公里油耗最低为6.8L。整体来看，奔腾T77设计略显老旧，动力性能和性价比表现一般，卖点实在是不多。

瑞虎7 PLUS提供了1.5T和1.6T两款发动机，最大功率分别为115KW和145KW，匹配6速手动、CVT无级和7速湿式双离合三种变速箱，NEDC最低百公里油耗为6.6L。不管是可选范围，动力性能还是燃油经济性，瑞虎7 PLUS都有明显的优势，相对而言更值得关注。