外观打造上，五菱缤果采用了复古+卡通的设计风格，车身造型十分圆润，颇具灵动气质。细节上，新车前脸采用封闭式设计，内凹的造型代替了传统油车的进气格栅，两侧则搭配椭圆形的前大灯，凸显呆萌感，具有很高的辨识度。

侧面来看，五菱缤果采用时下流行的双色涂装，黑色的车顶与亮色的车身相互搭配，增加了时尚感。新车的尾部搭配尺寸较大的扰流板造型，动感十足。此外，缤果还使用了橙瓣造型的低风阻轮圈，让整车更显动感。

尺寸方面，缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，行李厢容积为310-790L，提供5门4座，车内空间相较宏光MINI EV提升了一个级别。如果要为缤果找一个对手的话，零跑T03比较适合，车身长度为3620mm，轴距为2400mm，行李厢容积为210L，各方面都略微逊色。

内饰部分，缤果采用双拼撞色设计，风格简洁明快，大量圆弧角造型透出精致与灵动。新车的内饰大量使用软质皮革、高亮烤漆和高亮镀铬件进行装饰，也让车内拥有不错的格调和品质感。此外，缤果还配备了时下流行的双10.25英寸液晶仪表+中控双联屏，保留了部分物理按键，提升了科技氛围。

动力方面，五菱缤果提供两种动力的电机供选择，最大功率分别为30kW和50kW，匹配17.3kWh和31.9kWh的电池组，CLTC续航里程分别为203km和333km。对比零跑T03，其电机有40KW、55KW和80KW三个版本，续航里程则有200km、310km和403km，相较五菱缤果的选择更多，动力和续航里程的上限更高。

写在最后：按照五菱的规划，缤果203km车型就是用来承接宏光MINI EV向上溢出的客户，算是比较丝滑的衔接。此外，缤果的定价也很好的填补了6-8万元纯电小车的市场空缺，在大家一窝蜂争抢纯电入门小车的时候，缤果又开始寻找新的蓝海，未来或将又是一爆款。