此次2023上海车展，参展车辆不计其数，其中首发新车就超过了100款，其中新能源汽车占到了绝大多数，而针对此次车展新车盘点，我也将以“30万元以内，都有哪些车型值得一看”为主题，盘点此次我们最推荐的车型。

No.1 比亚迪海鸥——它和五菱缤果，你选谁？

在本次上海车展上，定位小型纯电动的比亚迪海鸥正式发布了预售价格，其7.88万元~9.58万元的价格也是将矛头直接指向了五菱缤果和欧拉好猫等车型。

作为比亚迪海洋网系列当中的全新车型，比亚迪海鸥采用了极其可爱的外观造型设计，比如说带两道杠的LED日间行车灯造型和三角眼设计，再加上八字形的前保险杠造型之后，使其具备了萌萌哒的视觉感。

当然作为一款纯电小型车，比亚迪海鸥在实用性上的表现还是不错的，后备箱整体的容积表现完全可以满足用户的使用需求，并且里面的规整度表现也值得肯定。而在设计层面，八字形的后保险杠与前脸相呼应，走的也是可爱的设计美感。

内饰方面，比亚迪海鸥采用了三幅式多功能方向盘设计，并提供小尺寸的液晶仪表盘和可旋转的中控显示屏，科技感层面在小型车里面的表现还不错。另外作为一款小型车，比亚迪海鸥在内部的储物空间以及后排乘坐空间上，都能达到让人满意的地步，符合这个级别小型车该有的综合表现。

而在动力层面，比亚迪海鸥搭载永磁同步电动机，拥有55千瓦的最大功率和135牛·米的峰值扭矩表现。而在续航方面，将提供最大305公里和405公里两个版本，应付日常的短途出游和上下班出行还是比较富余的。

No.2 哪吒GT——年轻人的第一辆双门纯电轿跑

提到哪吒品牌，相信很多人都比较熟悉，因为它主打的就是高性价比。这不，在本次上海车展，哪吒带来了旗下的全新双门四座跑车——哪吒GT。

在本次车展上，哪吒GT正式公布了上市价格，售价17.88万元~22.68万元。从这个价格区间来看，对于很多年轻人来说还是比较有吸引力的，毕竟哪吒GT走的就是年轻运动的跑车造型，修长的大灯组配合夸张的开口式设计，以及低趴的车头造型，使其在颜值上并不逊色。

车身侧面也是一气呵成的跑车造型设计，再加上隐藏式的门把手和大尺寸的双五幅式运动轮毂，哪吒GT整体表现还是不错的。另外车尾也拥有尾翼的加持，以及扁平的尾灯组设计，再加上整车前后的防碳纤维装饰之后，使哪吒GT拥有浓郁的跑车风。

内饰方面，哪吒GT采用了双屏设计，包括大尺寸的全液晶仪表盘和17.6英寸的中控液晶显示屏组成，整个内饰同样也拥有仿碳纤维饰板，以及荧光绿等明显的撞色设计。当然哪吒GT也并不是简单的样子货，它在智能驾驶辅助系统层面将提供5个高清摄像头、5个毫米波雷达，并配备了双地平线征程3芯片，使其具备L2.5级的智能驾驶辅助系统。

动力层面，哪吒GT提供单电机后驱版和双电机四驱版车型，其中四驱版车型拥有最大340千瓦的最大功率和620牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间可以达到3.7秒，真正达到了超跑级水准。而在续航方面，哪吒GT提供580公里、660公里两个版本，其中四驱版的最大续航为580公里。

No.3 银河L7——能否阻击比亚迪宋PLUS成为新卷王？

从之前的预热到上海车展亮相，不好的消息是银河L7依然没有公布它的预售价格，我个人觉得它的价格大概率会围绕在20万元左右，大家也可以预测一波。

银河L7在外观设计上，采用了简洁时尚的造型风格，我个人觉得它更能符合大家的审美，而且纤细的大灯组也点缀的恰到好处，这点从现场围观的群众和大家口中的点评可以明显差距到这点。

相比于车头简洁时尚的风格来说，银河L7的尾部会更吸引用户的关注，尤其是其采用的贯穿式尾灯组设计，左右亮点对称式的点亮让人眼前一亮，包括可发光的GEELY字样等等。车尾底部采用了银色护板加塑料护板的组合，符合大家对SUV车型该有的印象。而在车身尺寸方面，银河L7定位紧凑级SUV，长宽高尺寸分别达到了：4700mm*1905mm*1685mm，轴距为2785mm。

内饰方面，银河L7整个内饰的质感和科技感表现很不错，尤其是看完了车展上千篇一律的内饰风格之后，会发现银河L7的更有设计感和立体感，由10.25英寸的液晶仪表盘+13.2英寸的中控液晶显示屏+16.2英寸的副驾驶娱乐屏幕，让银河L7看上去更有高级感，同时整车内置的骁龙8155芯片，给银河L7带来了流畅便利的操作体验。另外在配色方面，银河L7采用了双色内饰，黑白搭配看上去也更有高级感。

动力层面，银河L7将搭载雷神混动系统，整个系统是由1.5T涡轮增压发动机+电动机+动力电池组成的插混系统，整个系统可以带来6.9秒的百公里加速时间。而续航方面，CLTC工况下的综合续航超过了1300公里，油耗仅为5.23升/100公里。

No.4 深蓝S7——第二款车能否让品牌销量起飞？

从之前的深蓝SL03到今天的深蓝S7，深蓝不仅在销量上取得了不错的成绩，同时还实现了品牌独立。而深蓝S7作为深蓝旗下的第二款SUV车型，整车在设计层面依然保持着家族化的设计风格，并且在深蓝S7上得到了优化和创新，比如说Y字型的日行灯，以及下方显示Y字型的像素灯组等等，可以呈现出不同的图案和标识。而真正的大灯组是隐藏在像素灯组上方。

此外，深蓝S7在车尾上也拥有着极强的家族辨识度，同时整车看上去也更具科技感。而在车身尺寸方面，定位中型SUV的深蓝S7的长宽高尺寸分别达到了：4750mm*1930mm*1625mm，轴距为2900mm。

内饰层面，深蓝S7采用了极简的设计风格，并且也用AR-HUD抬头显示替代了传统的仪表盘，整个内饰的功能和大部分功能控制都集成在中控区域的15.6英寸液晶显示屏里面，在骁龙8155芯片的加持下可以带来更好的流畅度表现和更强大的功能体验。而在配置层面，像内饰氛围灯、抬头显示、电动座椅、真皮座椅、前排座椅加热通风，以及全景影像和全景天窗都没有缺席，只要价格表现到位，深蓝S7还是有很强的市场潜力。

动力层面，深蓝S7未来也将提供纯电版、增程版以及氢电版三种车型，其中纯电版拥有160千瓦和190千瓦两种动力输出，而增程版则搭载1.5升自吸发动机加电动机组成。

No.5 大众ID.7——定位看齐大众迈腾，销量能吗？

千呼万唤使出来的大众ID.7终于在车展上亮相了，不过此次是一汽大众的车型，定位上与大众迈腾旗鼓相当，都属于中型轿车的范畴，并且大众ID.7也是大众汽车全球首款三厢轿车。

外观设计上，采用了大众家族标准的设计语言，包括贯穿式的LED灯组、可发光的车标LOGO等等，让整车看上去更简洁同时也更时尚一些。

车尾方面，大众ID.7采用了贯穿式尾灯组设计，并且整个车标也是透明可点亮的设计，与前脸相呼应。此外，大众ID.7将采用掀背式电动尾门的设计，为日常的装载和便利性提供了很大的帮助。

内饰层面，与现有大众新能源不同的是，大众ID.7用集成在贯穿式空调出风口的小屏幕取代了之前的液晶仪表盘，更多的行车信息会被集成在AR-HUR抬头显示当中，而中间区域保持大尺寸液晶显示屏。不得不说，整个内饰的简洁程度是有了，时尚感也有了，但更多集成式的设计让中控屏幕显得比较突兀，有点过于显大了，不知道你们怎么看？

动力层面，大众ID.7将搭载最大输出150千瓦的电动机，并匹配最大容量为77千瓦时的三元锂电池组，可以提供最大700公里的纯电续航能力。

最后总结：想想之前的新车盘点，燃油车还是可以明显看到的，但如今燃油车已经渐行渐远，想找个可靠点的值得推荐的燃油车已经非常困难，更多是被新能源汽车所取代。也由此总结出，新能源汽车已经朝着简约化、时尚化前进，以往大家较为担心的续航也已经不是什么大问题了，紧凑级车基本可以做到500公里起步，大型车基本可以做到700公里的水平，应付日常使用已经足够了。