历史的车轮滚滚向前，时代的脚步永不停歇。如今的上汽大众在国内已经拥有6大生产基地、8座整车工厂、1个技术中心，加上遍布全国的营销网络、近3万名的员工，可谓是名副其实的汽车大厂。

回顾四十年走过的风风雨雨，上汽大众的发展历程更像是中国轿车工业发展的轨迹和缩影，是中国改革开放的生动实践和成果。

一辆桑塔纳，拉开中德合作序幕

“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，这一句广告语在当年可谓家喻户晓。在上汽大众的历史中，桑塔纳这个名字无论如何都不能被忽略。

上世纪70年代，由于自身技术薄弱，更没有生产流水线，中国生产轿车的方式只能靠敲敲打打，国产化的轿车数量屈指可数，基本全靠进口。

随着改革开放的逐步推进，怀抱发展汽车强国的心愿，1978年10月，中国机械代表团访欧，与时任大众汽车集团董事长斯密特开始洽谈合资建设轿车企业事宜，开启了中德合作的序幕。

至此，一场长达６年的合作造车谈判与审核拉开了序幕，最终中德双方于1984年10月在北京人民大会堂签订合营合同，上海大众汽车有限公司（现更名“上汽大众”）正式成立。

正是中德双方这次顺应历史潮流的正确选择，让中国轿车产业的全新支点树立起来，并在此后的岁月里屹立不倒。

不夸张地说，在“桑塔纳共同体”的推进之下，“中国人学会了造车”，一批又一批的技术人才涌现，支撑起中国汽车工业的大局，这才是中国汽车工业腾飞的本元。

作为中国第一款合资的轿车，桑塔纳不仅仅是一个汽车品牌，更是一段历史的记忆和时代的符号，从第一辆CKD桑塔纳轿车组装成功，再到桑塔纳国产化率从2.7%上升至90%以上。

一系列的历史进程让桑塔纳成为一代国民神车，更带动了中国汽车市场整车和零部件企业的技术改造，提高了上海汽车工业整体装备水平。

中国车市四十年风雨，桑塔纳成为一个时代的缩影，桑塔纳的出现，打开了合资新局面，带动了国内企业的技术和制造实力提升，为中国汽车工业的发展打下深厚基础。

作为中德合作的桥梁、国内汽车产业的先头兵，上汽大众将先进的制造技术与完善的质量管理体系引入了国内，中国汽车工业利用外资、引进技术、加速发展的全新格局由此展开。

拥抱新四化，顺应电气化潮流

时过境迁，如果说改革开放让上汽大众主动走向市场，打开国内合资企业新局面。如今，全球汽车产业迎来了转型关键期，以电动化、智能网联化为代表的汽车产业新进程持续加速，成为不可阻挡的发展趋势。

进入21世纪，随着中国成功加入WTO，面对汽车产业“新四化”进程持续加速，全球汽车产业都在经历着巨大的变革。

作为中国汽车行业的引领者，上汽大众在合资品牌里率先完成了“大象转身”，并加紧向电动化、智能化领域迈进，用积极转型来融入市场，顺应时代潮流发展。

面对私家车市场的不断冲击，以及更多跨国车企抢滩中国市场，上汽大众通过加速转型升级，开启战略调整。

对此，上汽大众在保障品质的同时，不断提升自主研发能力，打造国家级技术中心，此外还及时调整“以产定销”模式，迅速扩大经销商网络。值得一提的是，上汽大众不断扩建一流生产基地，建立现代化的汽车制造工厂。

2019年，总投资170亿元的上汽大众新能源汽车工厂在上海安亭落成。新工厂采用大众汽车集团最先进的自动化、数字化及节能环保生产技术，被誉为大众汽车集团全球范围内的“智慧标杆工厂”，成为具有全球竞争力的现代化绿色工厂、智能工厂。

基于MEB平台打造的纯电动车，模块化设计不仅有利于规模化生产，还兼具低成本低能耗的经济效益，同时还拥有跨级的空间配置，电池续航能力也更强劲。

上汽大众ID.家族系列车型从这座工厂走出，新产品在继承德系高品质的基础上，为中国消费者提供更智能的视觉、交互、驾控感受，ID.家族的上市也拉开了上汽大众智能纯电新时代的序幕，三款车型上市两年内累计销量突破12万辆。

随着消费者和市场的认可度提升，上汽大众正围绕“共创2025”战略加紧布局新产品、新技术、新业务，积极推出更具竞争力的产品，涉猎汽车产业各个细分市场。

面对汽车市场消费升级，用户体验已经成为企业经营的重要环节。

上汽大众在提升数字化程度、构建移动在线服务生态体系的同时，与经销商联手打造虚实相融的用户消费体验计划，通过构建多层次渠道升级体系，完善品牌的新零售情景运营服务体系，为用户提供线上线下全流程的高品质体验。

另外，ID.系列上市后，上汽大众还逐步打造集品牌体验、产品展示、集客销售等功能于一体的ID. Store城市展厅，构建全新网络渠道生态，为品牌带来全新的营销触点。

此外，不同于造车新势力企业将汽车打造成“科技产品”的路线，上汽大众更注重汽车产品本身。在它看来，产品的本质是服务于用户，更高的科技是为了提升汽车的操控性、安全性和舒适性。

总结

从最初的桑塔纳，到如今诞生于MEB平台的纯电系列ID.家族，上汽大众一直都在积极研发新产品，在燃油车领域和新能源车领域都取得了优秀的成绩。

2023年1月18日，上汽大众第2600万辆汽车驶下生产线，同时也成为中国首个累计产量突破2600万的乘用车企业。

历经40年的风雨兼程，上汽大众从最开始的一个品牌、一辆车，到现在生产并销售大众品牌、奥迪品牌、斯柯达品牌共30多个产品，车型覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等不同细分市场，在中国汽车市场上的表现可圈可点。

纵观上汽大众的发展史，稳步前进的态度和清晰的战略布局，助力其成为国内汽车企业的领军者，相信未来上汽大众还将继续与中国汽车产业共成长，让我们共同期待上汽大众的下一个40年。