在外观打造上，笔者对于新款凌渡L的前脸完全欣赏不了，采用了下沉式车头，将大尺寸前格栅挤到了前脸下部，上方则设计了贯穿式前大灯，两侧的灯组呈不规则形状，造型锐利。整体风格上来讲，凌渡L脱离了大众稳重饱满的风格，转而向轿跑车靠拢，辨识度很高，颜值嘛就见仁见智了。

侧面来看，新款凌渡L使用了溜背式造型，尾部搭载小尺寸一体式尾翼，与下沉式车头相互辉映，稳重不再，增添了几分运动感。此外，新车还配备了无窗框车门，更显个性化。尺寸方面，新款凌渡L与老款车型相比没有变化，车身长度为4784mm，轴距为2731mm，与大众速腾尺寸接近，轴距相同，可以看出它们之间的亲密关系。

事实上凌渡L可以看作是大众速腾的姊妹车，只不过前脸的变化明显，速腾更显阳刚帅气，凌渡L则突出了轿跑车一般的运动感。但在价格上凌渡L定位高了不少，入门车型指导价为15.09万元，而速腾显然实惠得多，起步价为12.79万元。难道换装轿跑脸，就溢价2万多？

事实上消费者也是这样选择的，今年4月凌渡L的销量为8062辆，排名轿车销量榜31位；而速腾的销量为18095辆，排名第8。

内饰部分，新款凌渡L相较速腾还是做了一些改动，以彰显差异化，最为明显的就是搭载了大尺寸双联屏，由10.2英寸液晶仪表与12英寸中控屏组成，还将换挡机构升级为拨杆式，看起来更为优雅时尚，当然对于用惯了传统换挡手柄的老司机来说可能会没有“手感”。

动力方面，新款凌渡L换装了型号为DLE的新款EA211 1.4T发动机，匹配7速干式双离合变速箱，最大功率110KW，最大扭矩250Nm，零百加速8.9秒，WLTC工况综合油耗从老款的5.92L微降到5.88L，有小幅的提升。

写在最后：大众是双车战略的发明者，当然也只能在中国这个全球最大的市场才能实施。在给了一汽-大众速腾之后，又将姊妹车凌渡给了上汽大众，而为了打造差异化，凌渡L更偏向轿跑风，对于追求时尚的用户来说是个不错的选择。喜欢的话，可以关注一下。