作为国内车市最具竞争力的B级车之一，雅阁在中国市场一直都有着不错的市场表现，今年4月的销量达到25590辆，位居轿车销量榜第五，B级车销量榜之首。而竞争对手丰田凯美瑞的同期销量为18193辆，排在轿车销量榜第七；比亚迪汉的销量为14714辆，排名第十四。

随着雅阁插混版车型的推出，全新雅阁在高销量之外还有新能源加持，这对于其市场竞争力应当会有明显的提升，对于竞争对手来说压力自然会增大。目前凯美瑞还没有推出插电混动车型，一来丰田对于新能源一直都比较抗拒，二是丰田在新能源领域，特别是纯电市场没有多少技术优势，推出的两款纯电车型被看成是笑话。

另外比亚迪汉估计也会紧张，虽然目前比亚迪正春风得意，其旗舰轿车比亚迪汉的市场表现也非常不错，但在中型及中大型轿车市场，比亚迪还是欠缺了临门一脚的功力，难以跻身前列。此次全新雅阁推出混动版，将竞争范围扩大到新能源车型，比亚迪汉和海豹将受到冲击。

回到全新雅阁，在外观打造上新车采用了本田最新的家族设计语言，整体造型更加运动和简洁，前脸搭载六边形进气格栅，内部采用黑色网格装饰，与左右两侧狭长的前大灯相连，更具时尚气质，颜值很高。

车身侧面，新车的身型仍然优美流畅，贯穿式腰线让视觉更显舒展，车尾配备贴合式小尾翼，增加了运动气息。尺寸方面，全新雅阁长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm，除了车身长度有所增加，其余尺寸均保持不变。

内饰部分，全新雅阁采用了最新的家族式设计风格，搭载了12.3英寸悬浮式中控屏和10.2英寸液晶仪表，集成了Honda Connect 4.0系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联，以及OTA升级等功能，还提供Honda SENSING 360安全超感系统，科技感有所提升。

动力方面，燃油版车型将搭载1.5T发动机，最大功率141kW，最大扭矩260Nm，传动系统将匹配CVT无级变速箱。插电式混动车型则搭载第四代i-MMD双电机混动系统，由2.0L发动机+电机组成，其中发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，最大扭矩335Nm。配备17.7kWh电池组，纯电续航里程为82km，最低荷电油耗4.88L/100km。

写在最后：在日系汽车品牌里面，本田对于电动化转型相对比较积极，在雅阁混动版之前还有纯电极湃1和多款插电混动车型上市，整体反应还是不错的。同时，广汽本田也已经确认到2027年之后将不再投放新的纯燃油车型，届时其插电混动、油电混动、纯电动车型将覆盖每一个细分市场，带动整体实力的提升。对于消费者来说，将会有更多的选择空间。