作为凯迪拉克旗下的新成员，全新GT4与现售的XT4处于同一级别，但风格上却有所不同。两款车都定位为紧凑型SUV，全新GT4的车身长宽高分别为4633/1878/1536mm，轴距为2800mm，XT4的车身长宽高分别为4602/1881/1630mm，轴距为2779mm。这样来看，它们的尺寸都很接近，只是全新GT4更为低趴，可以看做XT4的低趴轿跑SUV版，主打时尚与年轻化。

从外观打造上来看，低趴宽体的全新GT4确实看起来更为新潮，前脸搭载凯迪拉克家族式的盾型进气格栅，内部提供了V盾风尚版和熏黑运动版两种网格装饰，两侧配备分体式前大灯，横竖相交，与XT4等家族成员采用的闪电状大灯有明显的区别，多了几分新能源的风格。

不过从侧面来看，新车并没有采用大溜背的设计，只是车身低了不少，因此称其为“轿跑SUV版”其实并不准确。这就让同门师兄XT4比较郁闷了，定位相同，尺寸和价格相当，动力系统和大部分配置都是一样的，你这不是抢我的地盘吗？

其实在风格上，全新GT4与XT4的差异还是比较明显，在降低了车身之后，其身型更显时尚与运动，与凯迪拉克纯电SUV锐歌的风格有几分相似，这或许是凯迪拉克在外观设计上的一种尝试和突破，也能更好的与未来的纯电车型进行衔接。

内饰部分，全新GT4将采用与锐歌相似的游艇式座舱，配备同款33英寸9K曲面屏，将液晶仪表和中控屏集成在一起，带来不错的视觉冲击力。不过，同日上市的新款XT4同样采用了这样的配置，这就让两款车的相似度进一步增加。

动力方面，全新GT4提供1.5T和2.0T两款发动机，与XT4同款，配备48V轻混系统和9速手自一体变速箱，最大功率分别为155kW和174kW，最大扭矩为270Nm和350Nm，零百加速最快可达7.8秒，动力强劲，性能出色。

写在最后：作为老牌汽车品牌，凯迪拉克在电动汽车领域的动作不多，推出的纯电SUV锐歌在4月的销量也仅有两位数。或许为了提振市场，凯迪拉克将关注点还是放在了燃油车型上，全新GT4随着新款XT4和CT6一同上市，作为凯迪拉克家族的新成员，全新GT4其实更像是XT4的特别版车型，拓宽了消费人群的覆盖面，在一定程度上能够提升整体的市场表现。对于消费者来说，则多了一个豪华SUV的新选择。