EQE SUV定位中大型SUV，基于EVA纯电平台打造，为了能够打动中国消费者，新车专门针对中国市场提供了十项专属配置，包括后排电动调节前排乘客座椅（老板键）、舒适型后排头枕、源自纯电EQS的后排中央扶手等，可以看出新车非常注重后排的乘坐舒适性和便捷性。

外观打造上，新车延续了奔驰EQ家族的时尚优雅与科技感，整体身型圆润流畅，前脸搭载“暗夜星阵”封闭式格栅，硕大的奔驰发光车标与周围点阵式装饰相互搭配，颇具豪华气质；两侧的智能数字大灯造型优美，与前格栅连为一体，呈现出展翼式造型，辨识度和颜值都很高。

侧面来看，奔驰EQE SUV的身型流畅优美，搭配饱满的贯穿式腰线和凌厉筋线，内敛却又气势十足。作为纯电车型，新车配备了隐藏式门把手、低风阻五辐式轮毂，搭配奔驰家族式的弓形车身，带来0.25Cd的低风阻，也提升了运动感和续航。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4880/2032/1679mm，轴距为3030mm。对比同级别的奥迪Q5 e-tron和凯迪拉克锐歌，两款车型的车身长度分别为4876mm和5003mm，轴距分别为2965mm和3094mm，可见奔驰EQE SUV的尺寸和空间在同级中居于主流位置。

内饰部分，新车延续了奔驰家族的豪华与科技感，采用围合式座舱设计，大量的皮质材质加上精细的做工，带来出色的质感和品质。为了迎合中国消费者的喜好，新车的座舱配备64色主动式环境氛围灯，提供10种动态中国自然美景特色氛围主题与1种纯电车型专属“宝石流霞”氛围主题，营造出独具特色的高级氛围。

智能化配置方面，奔驰EQE SUV配备了12.3英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中控触摸屏，提供1.41米的超大联屏可选，内置最新的MBUX Hyperscreen车机系统，还提供了L2级智能驾驶辅助，科技感成为新车的一大两点。

动力方面，奔驰EQE SUV采用400V架构，提供两种动力版本。其中350 4MATIC搭载前后双电机，最大功率215kW，峰值扭矩765Nm，零百加速时间为6.8秒，续航里程有613km和595km两个版本。

500 4MATIC版本同样搭载前后双电机，最大功率为300kW，峰值扭矩858Nm，零百加速时间可达5.1秒，CLTC续航里程为609km，动力强劲，续航也达到中高级水平。

写在最后：作为全球顶级豪华品牌，奔驰在电动化转型方面颇为积极，从其目前推出的多款纯电车型也能看出一二。但在竞争激烈的中国新能源汽车市场，BBA三家的表现都不甚理想，此次上市的奔驰EQE SUV面临的对手较多，包括奥迪Q5 e-tron、凯迪拉克锐歌、蔚来ES7等，留给奔驰EQE SUV的市场空间不是没有，但想要抢到手也是有不小的难度，就看奔驰怎么努力了。