既然是年轻人专属座驾，那么外观一定得做到与众不同。海鸥虽然定位上属于小型车，但与市面上走可爱卖萌路线的小车不同，海鸥是走酷炫路线的。车头采用棱角分明的造型，搭配两侧犀利的大灯，有种“小牛”的既视感。因为是纯电车型，所以格栅被简化，也让车头看上去整体性更强。

海鸥的车身尺寸分别为3780mm/1715mm/1540mm，轴距为2500mm。值得一提的是，海鸥车侧采用了前低后高的流线造型，从侧面看有种俯冲的感觉。而且四个轮眉处也采用了黑色防刮材质，为小海鸥增加了几分野性。

车尾部分，整体设计与车头相互呼应，强烈的层次感也与其它竞品做了很好的划分。尾灯隐藏进后风挡，这也让海鸥极具辨识度。

坐进车内，真别说，内饰造型真有点海鸥展翅的感觉。中央是一块10.1英寸的中控触摸屏，无论是尺寸还是使用感受都没有因为是“小型车”而缩水，中控屏支持WIFI热点、DiLink手机互联、OTA升级等热门配置。像是用料方面，经常碰到的地方也采用了软性材质包裹，不会有任何廉价感。

有很多人会说，既然是小两口用车，那海鸥为什么是四门？做成双门双座不是更个性？没错！双门双座确实更个性，但对于行动派的青年人来说，车辆使用不仅仅是市区代步，短途旅行、露营也是常计划之一。这就不得不提海鸥四门的实用性了。

尽管海鸥的定位是小型车，但是里面大有乾坤，海鸥的前排坐姿偏低，这样可以带来不错的头部空间，而且较低的坐姿也可以给驾驶者带来更好的操控感。我1.75米的身高在前排头部有一拳左右的空间，后排也能保证将近一拳的头部空间以及一拳的腿部空间，而且后排纯平的地台，也提升了乘坐的舒适感。

虽然海鸥的身躯很小，但是后备厢可以装下一个28英寸的行李箱，这样的表现完全可以满足四个小伙伴的短途出游。而且海鸥的后排座椅还支持放倒，放倒后纵深可以达到1.36米，宽度超过1米，最大装载容积可以扩展至930L，更多样化的空间配置，满足了更丰富的用车场景。

动力方面，海鸥是基于纯电平台打造的，搭载一台永磁同步电机，最大输出功率55kW，最大扭矩135N·m。至于电动车最重要的续航方面，海鸥配备了比亚迪看家的刀片电池，提供两种续航版本，分别是305km和405km。这样的续航表现，足以满足周边一日游了吧。

我之前开过几辆小型电动车，但这次驾驶海鸥的感觉，还挺令我意外的。首先它是一辆好开的小车，动力输出很线性，得益于整备质量仅有1.2吨，在中低速驾驶时是有加速感的，而且动力表现很轻快，这也是电车与油车最大的差别。

其次，海鸥最高时速是130km/h，这对于一台小型车来说也是绰绰有余，在高速进行跟车行驶，动态表现还是很舒服的。动能回收方面，海鸥配备了CRBS功能，提供了高低两种回收模式，我个人更喜欢低回收的模式，它更贴合我的日常驾驶习惯，不会在松开油门时给你过强的拖拽感。

在城市驾驶时，这台海鸥的悬架以及转向的设定非常舒服。比如转向方面，无论是转向阻尼的递进，还是回正力矩，表现十分柔和线性，细腻的转向手感，也很大程度提升了驾驶品质。然后是悬架的设定，在城市中驾驶时，海鸥的支撑性表现是不错的，尤其是在进入匝道或是盘桥时，侧向支撑都很得体。

乘坐舒适性方面，海鸥采用前麦弗逊/后扭力梁式悬架结构，这也是小型纯电车型常用的组合搭配，悬架调校也是偏韧劲的，这种调校也是年轻人比较偏爱的风格。

最后再来说一下配置方面，海鸥的定价是7.38万-8.98万元，标配了倒车影像、定速巡航、蓝牙/NFC钥匙、无钥匙进入、一键启动、远程启动、电池预加热、电能对外输出等功能，和同级别同价位其它车型相比，已经算是超值了。

总结：对于“年轻家庭首辆车怎么选”这个难题，不知道各位同学看完这期内容是否已经有了答案呢？在7万多的预算里面，比亚迪海鸥无论颜值还是配置，都足以满足用车需求，另外在小小车身里面空间也被展现的淋漓尽致，在确保舒畅游车河的同时，也能保证短途旅行的装载能力，尽可能丰富年轻家庭的用车生活。各位同学，你们会考虑比亚迪海鸥吗？