事实上，在传统汽车之外，已有不少的车企和科技公司在布局飞行汽车，包括谷歌、Uber、本田、丰田、现代等海外公司，也有小鹏汽车、吉利汽车和广汽集团等自主品牌。有咨询公司预测，到2025年全球将有约3000架飞行汽车投入使用，2050年这一数字将增加到近10万架，将被广泛的应用在空中出租车、城际航班等场景。

另有摩根士丹利的研究报告显示，在飞行汽车发展初期会转化部分地面交通、飞机和公共交通的市场份额，随着技术的发展最终将开启多个全新的商业领域。该报告还预测，到2030年，飞行汽车行业将创造3000亿美元市场规模，2040年可发展至1.5万亿美元市场。

目前国内推出飞行汽车的车企已有两家，一是吉利汽车，其推出的一代飞行汽车既能地上跑，也能天上飞，但之后推出的产品更注重飞行属性，不再具备地上行驶的功能，变成了一个纯粹的飞行器。

第二家就是小鹏汽车，其最初的产品只是一架电动飞行器，不能在地上行驶，但其第六代产品就是一架真正的飞行汽车，既能飞行，也能陆地行驶。不过目前小鹏汇天的第六代产品还只是停留在概念阶段，真正实机展示的则是旅航者X2载人飞行器，并不具备陆地行驶功能。

此次亮相的广汽集团GOVE也是一款陆空两栖的飞行汽车，不过与小鹏的飞行汽车不同的时，广汽GOVE采用了分离式机体结构，上面的载人飞行舱可以与下面的底盘分离。当在路面行驶时，GOVE就是一辆电动汽车；而当遇到拥堵时，载人飞行舱可以与底盘分离自行飞抵目的地，而底盘则能依靠自动驾驶系统驶入停车场，也算是一种模式上的创新。

广汽研究院院长吴坚表示，“广汽飞行汽车GOVE代表了广汽立体出行的一种探索。广汽集团将以此飞行汽车项目为出发点，带动上中下游产业链共同投资运营，打造‘多元站点-地面交通-空中交通’全链条立体出行服务。” 或许，飞行汽车将成为未来汽车的一条新赛道。