在欧系品牌里面，阿尔法·罗密欧可谓是相当个性的一个汽车品牌，一直坚持别具一格的造车理念，打造格调与激情兼备的汽车，并将意式风格与运动精神融合在一起，激发纯粹的驾驭激情，被粉丝们称为“平民法拉利”。

也许是太过个性了，阿尔法·罗密欧在中国市场一直都非常小众。从品牌和车型名称，再到辨识度极高的前脸和侧挂的车牌，都透露出阿尔法·罗密欧的优雅格调和独特气质，再加上其较高的定位和价格，使得其销量很少，受众寥寥，难怪被称为少数人的阿尔法·罗密欧。

由于太过小众，两款车型在国内市场的销量都不高，新款上市后，老款车型在部分市场都提供了较大幅度的终端优惠。其中朱丽叶老款车型的最大优惠达到6万元，起步价降至31.98万元；斯坦维老款的最大优惠达到10万元，实际起步价可达35.68万元。30多万即可入手进口豪华中型车，捡漏的可以关注一下。

新款朱丽叶和斯坦维都是中期改款车型，外观方面的变化不大，前脸搭载了经典的三叶草造型的进气格栅，牌照则被挤到一侧悬挂，特立独行，极具辨识度。两款新车的前大灯都进行了重新设计，采用矩阵式LED灯组，内部设计了三个L型灯带，眼神变得更为犀利。

侧面来看，新车的身型流畅而动感，凌厉的腰线搭配向前俯冲的车身，展现出强烈的运动气息。从外观上来看，作为中型SUV的斯坦维更有气势，圆润的车身加上大量的筋线装饰和外鼓的造型，充满了力量和肌肉感。

（Giulia朱丽叶）

内饰部分，新款朱丽叶和斯坦维的风格都偏向运动化，非对称式中控台搭载了小尺寸嵌入式中控屏，仪表盘则采用炮筒造型，看起来很有运动感，但在大屏林立的当下显得有点过时。不过两款新车都对仪表进行了升级，配备了12.3英寸的全液晶仪表，也算是与时俱进。

动力方面，新款朱丽叶和斯坦维都沿用了老款车型的2.0T发动机，最大功率为206KW，最大扭矩为400Nm，匹配8速手自一体变速箱，零百加速分别为5.2秒和5.8秒，在燃油车型里面堪称高性能。如果你还对意式运动型车抱有情怀，又喜欢小众且个性，焕新而来的朱丽叶和斯坦维值得考虑。