其实说到现代汽车，笔者印象最深刻的还是北京现代第五代索纳塔，当初该车上市时就让人大吃一惊，复古的造型颇有几分捷豹的味道。但很快满街的四眼索纳塔出租车就让人审美疲劳了，并在后来索八成为“屌丝三宝”之一，留给大家哗众取宠的谈资。

在外观设计方面现代一直都摇摆不定，设计水平长期在大众审美线之下，除了老土的复古风格外，现代还打造出了极具违和感的鲢鱼嘴家族式设计元素，一直到现在，包括第十代索纳塔、菲斯塔、第七代伊兰特、胜达等车型都还在使用该设计，看起来真的是滑稽又毫无美感，这大概也是现代旗下车型在中国市场逐渐边缘化的原因之一。

此次曝光的新一代胜达虽然焕然一新，也没有再沿用鲢鱼嘴造型，但外观设计变化之大，完全看不出家族DNA的延续性，对于车型和品牌的提升没有多少正面作用。就好像武大郎突然有了一个人高马大的帅气儿子，怎么看都有几分诡异，也可以看出现代在车辆外观设计上毫无章法。

具体来看，新车的身型变得十分方正，大量采用了平直线条和块面造型，就连轮眉都被设计成了梯形，气质阳刚。前脸采用了一体式设计，方形格栅与贯穿式前大灯融为一体，大灯也采用了方形灯带，营造出不错的科技感。

尺寸方面，现代没有透露相关的信息，但从身型来看，应当与现款胜达相差不大，后者定位中型SUV，车身长度为4945mm，轴距为2865mm。不过考虑到胜达上面还有定位中大型SUV的帕里斯帝，其车长为4995mm，轴距为2900mm，留给全新胜达的拓展空间并不大。

现代全球设计中心负责人SangYup Lee表示，“全新Santa Fe是一款在城市生活和户外活动之间找到了完美平衡的SUV，能够应对从繁忙的家庭行程到汽车露营冒险的所有工作。凭借其更长的轴距，宽敞的内部空间和露台般的尾门空间，全新Santa Fe利用其SUV的优势，提供比以往更多的多功能性以及优质的客户体验。”

车内，全新胜达仍然延续了外观的方正风格，大量采用方形设计元素，包括平直的中控台、贯穿式格栅、方形中控区域和控制面板等。此外，新车还配备有双12.3英寸的液晶仪表和中控屏，满足用户对于科技感的需求。

动力方面，现代仍然没有公布任何的细节，但新车车尾贴有“2.5T”徽标，这意味着它将搭载2.5T四缸发动机，参考现款2.5T车型，最大功率为277马力。此外，预计新车还将提供混动车型，包括226马力的1.6T-GDi混动和261马力的插电式混动。

目前还没有全新胜达是否引入国内生产的消息，但以现代的品牌和新车的外形来看，引入国内或许其市场表现也会扑街。今年6月，现代胜达的销量为285辆，小三位数的状况从2月份一直持续到现在。