虽然这是一个搞笑的段子，但真实情况却并没有那么好笑。在雷克萨斯最火爆的时候，雷克萨斯LM七座版车型官方报价116.6万元，加价幅度却达到65万元；四座版车型官方价格为146.6万元，加价却将近百万。但即使这样，有钱人仍然趋之若鹜，并且该车的保值率也非常高，不得不说雷克萨斯LM的魅力真大。

日前，雷克萨斯全新一代LM 350h正式上市，官方给出的价格为119.9万元，相较老款车型（2020款）价格上涨了3.3万元。有意思的是，雷克萨斯对新车使用了“厂商建议零售价”，而不是汽车行业通行的“厂商指导价”。看来，雷克萨斯对于终端加价也只能默认了。

此外，雷克萨斯还开启了两款新车的预售，分别是全新一代LM 500h四座御世版和六座尊崇版，预售价分别为158万元和138万元。同样，雷克萨斯对新车使用了“参考预售价”，为终端加价留出了说辞。

外观方面，全新一代LM的外观采用了最新电气化美学语言，前脸仍然搭载硕大的纺锤形进气格栅，采用了无边界的格栅条装饰，上方则与两侧犀利的前大灯相连，形成X造型，带来很强的视觉冲击力。

侧面来看，新车的身型饱满，车头高昂，采用了贯穿式腰线，车门下方还设计了装饰性凹槽，增加了视觉丰度。此外，新车配备黑色窗柱，上下窗线设计了一定的折角，营造出悬浮式车顶的既视感，向时下的时尚元素看齐。

尺寸方面，全新一代LM的长宽高分别为5125/1890/1940mm，轴距达到3000mm。相较老款车型，新车的车长增加85mm，车宽增加40mm，高度增加10mm，轴距没有变化。对比刚刚拿下MPV销冠的腾势D9，其车身长度为5250mm，轴距为3110mm，腾势D9的空间略占优势。

进入车内，新车采用了围合式座舱设计，与雷克萨斯全新RX具有很高的相似度，双层造型的中控台搭载了全液晶仪表和14英寸中控屏，相较老款来说科技感有明显提升。座椅布局方面，新车提供四、六、七座三种座舱布局选择，满足个人、商务不同用户需求，丰富的配置也为其带来不错的舒适感和豪华气息。

动力方面，全新一代LM 350h七座隽雅版搭载2.5L混合动力系统，匹配E-Four电动四驱，系统综合功率为184kW，WLTC百公里油耗为6.16L。两款预售的500h车型则搭载2.4T混合动力系统，匹配DIRECT4电子动态四驱系统，性能更强。