新车基于极氪001打造，但却搭载了四台驱动电机，总输出功率高达943kW，远超特斯拉Model S Plaid的750kW。在不计入起步时间的情况下，极氪001 FR的加速时间仅需2.07秒，相比Model S Plaid在相同测试条件下的2.1秒还快了0.03秒，使其成为了目前量产电动汽车里面最快的车型。

此外，极氪001 FR也是国内极速最快的量产纯电车型，其最高速度可达280km/h，但是相比特斯拉Model S Plaid的322km/h还是低了不少。此外，极氪001 FR搭载800V高压系统，电机输出功率更大、充放电能力更强、能量转化效率更高，匹配100kWh麒麟电池，从10%充电至80%仅需15分钟。

你以为这样就表演完了，肤浅了。极氪001 FR虽然是一款猎装车，但却配备了四轮驱动电机和ZVC极氪扭矩矢量控制系统，能够轻松实现坦克掉头，掉头时圆心的偏移低于20cm；还可以在车辆行驶过程中实时监测四个电机转速，通过智能算法，精准分配、独立控制每个车轮的扭矩输出，带来更高的安全性和驾驶乐趣。

为了达到极致的运动操控性能，极氪001 FR的车身拥有前后、左右50:50的重量配比，加上ZVC矢量扭矩控制系统，使得其过弯时的最大侧向G值仅为1.4G，达到顶级超跑的水平。在此前浙江国际赛车场的实测当中，极氪001 FR以1分37秒53的最快圈数，与兰博基尼Aventador SVJ（1分37秒536）和迈凯伦720S（1分37秒887）同处世界前列。

以ZVC扭矩矢量控制为基础，配合极氪001FR前后、左右50:50重量分配，001FR过弯时的最大侧向G值为1.4G，达到了顶级超跑的操控水准。此前，极氪001FR在浙江国际赛车场的摸底测试中，以1分37秒53的最快圈速，超越当前圈速榜上最快的量产电动车，刷新纯电性能新纪录。从造型角度来看，Zeekr 001 FR 凭借独特的外观和内饰设计以及注重减重的特点，与普通 001 区别开来。

作为高性能车，极氪001 FR配备了大量运动化外观套件，包括更具侵略性的前保险杠、锋利的前唇、更大的进气口、侧裙、配备高性能轮胎的大尺寸轮胎，以及尾部的大尺寸尾翼和集成了大型扩散器的运动型保险杠。

此外，新车还提供了赛车级别的高性能部件，如Brembo碳陶刹车盘、AP十活塞卡钳、KW避震器、碳纤维空气动力学套件和智能驱动模式，确保了超强动力能够更好的转化为超强性能

极氪表示，极氪001 FR将于2023年10月在中国开始交付，每月限量生产99台。为了能够更好的驾驭这台性能猛兽，极氪将对该车的车主提供个性化的培训课程，以帮助他们习惯驾驶高性能车辆。