根据早前的消息，宝马正在努力的研制新一代的汽油和柴油发动机，其中包括了四缸、六缸和八缸发动机。预计在未来十年内，宝马的发动机工厂都将保持良好的生产状态，为宝马旗下燃油车型供货。

尽管奔驰和奥迪等竞争品牌已经宣布了向电动汽车转型的雄心勃勃的时间表，但宝马却在规划另一条道路。日前，宝马集团发展管理委员会成员弗兰克·韦伯（Frank Weber）向媒体表示，宝马不会宣布其燃油发动机的结束日期，宝马公司设想的未来将是燃油发动机与电动化产品和谐共存，为客户提供未来10-15年在燃油动力和纯电动力之间的自由选择。

韦伯对媒体说到，"你今天看到的是，作为我们战略的一部分，我们是如何把握动力系统的灵活性的”，他表示，“人们不需要做出动力系统的选择，然后再通过它来做出车辆选择。他们只是说，我喜欢什么就拿什么。"

事实上宝马在燃油动力和纯电动力之间一直难以割舍，摇摆不定。一个明显的例子就是，奔驰和奥迪都研发了全新的纯电平台，通过该平台，奔驰推出了纯电EQ系列，奥迪则推出了纯电e-tron系列车型。而宝马则只是将其燃油车型进行了油改电，还美其名曰是为了延续燃油车出色的驾驶操控性能。

不过对于作为发展趋势的电动汽车，宝马也没有完全置之不理。在刚刚结束的德国慕尼黑车展上，宝马展示了其下一代电动汽车的原型，Vision Neue Klasse概念车，该车拥有简洁而个性的设计，代表了宝马未来电动汽车的发展方向。

与宝马公司脚踏两只船不同的是，同为BBA成员的奔驰和奥迪态度明确。2021年，奔驰公司宣布了“全面电动”战略，并提出了务实的电动化发展图谱：到2030年，将在条件允许的市场，提供全面电动化的产品阵容。另一边，奥迪也早在2021年就宣布，到2033年奥迪将在全球逐步停止燃油发动机的生产。在这个终极目标之前，奥迪的电动化转型也在稳步推进。