从图片来看，全新国产普拉多与海外版保持一致，外观采用硬朗复古的造型设计，与全新雷克萨斯GX设计风格类似，不过相比上一代普拉多，新车的变化也是非常明显的。

全新普拉多车头方正造型设计，包括各种矩形元素，比如矩形的格栅、矩形的大灯组等等。同时，新车还提供两种前脸设计，满足不同用户的审美。

这一点从大灯就可以区分，经典的圆灯版本造型硬朗，圆形的大灯以及“TOYOTA”拼写的中网都是丰田越野车的经典设计，看上去很复古。前包围下方还有银色的装饰板，也非常耐看。

另外还有方灯版本，与圆灯不同是，该版本换装了由三组LED灯珠构成的细长条大灯，眼神更加犀利霸气，充满攻击性，看起来更加年轻一些。

从侧面来看，全新国产普拉多以平直硬朗线条为主，C柱附近上挑的车窗线条和凸起的轮眉看上去都很有辨识度。

车身尺寸方面，全新普拉多的长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm，国产版车型尺寸并未加长。

为了提升越野能力，新车最小离地间隙间隙达221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度。

来到车尾，新车尾灯是传统样式，尾门采用上掀开启方式，开口角度很大，不过后风挡玻璃这块同样可以单独开启。同时，全新普拉多还配备了全尺寸备胎，下方采用银色护板装饰和大面积的黑色包围，看上去也非常硬派。

参考海外版车型内饰，预计全新国产普拉多也会延续海外版车型设计，配备12.3英寸中控屏，方向盘和挡把也是丰田最新的样式，A柱也有方便上车的拉手，科技感提升非常明显。另外，车内也会保留大量实体按键和旋钮，比如空调、越野模式、四驱、差速锁等功能。

配置方面，根据网传资料显示，全新国产普拉多配备无线充电、数字钥匙、外供电源、8向座椅电动调节、座椅通风/加热、JBL影像、三区空调以及方向盘加热等配置。

此外，为了进一步突出非铺装路面安全驾驶，全新国产普拉多还会搭载丰田Safety Sense 3.0安全系统，支持PCS预碰撞、DRCC动力头雷达巡航控制、LTA智能车道寻迹、LDA车道偏离预警等等。

而在越野配置方面，全新国产普拉多搭载托森限滑式中央差速器、电控机械式后桥差速器锁、多地形控制和蠕行模式等。

动力方面，国产车型搭载2.4T涡轮增压发动机与电机组成的混动系统，系统综合最大功率330马力（243kW），最大扭矩630牛·米，传动系统将会匹配8速手自一体变速箱，动力比上一代强太多。

根据网上曝光的消息，全新国产普拉多源自GA-F越野平台，跟陆巡、红杉、坦途等一样采用非承载式车身设计，悬架为前双叉臂、后多连杆整体桥结构，越野硬件上配有以中央分动箱为基础的全时四驱以及中央+后桥两把差速锁。外加前纵置四驱动力形式，这赋予了整车纯正的硬派越野血统。

另外，全新国产普拉多还配备了可断开前防倾杆，可以在极限越野时提供更大的悬架行程。同时为突出转向灵活性，新车也开始使用电动助力转向系统，以及前后17英寸的制动盘，外加最高负载6000磅的拖车钩。

丰田普拉多是一款定位硬派越野的SUV车型，凭借优秀的越野性能和经久耐用的可靠性，收获了一众粉丝。不过，由于受到排放法规的影响，上一代普拉多在2020年停产，但是为了响应消费者的号召，普拉多决定重新复出。

可以看出，全新国产普拉多将以出色的性能、丰富的配置和经典的设计再次吸引消费者的目光，毕竟越来越多的人开始关注越野车型，期待新车更多消息。（图片来源：蔡试场）