在目前的新能源汽车市场里面，除了纯电车型之外就属增程式车型的热度较高，并且随着众多增程式车型的出现，其纯电行驶的静谧性得到了很多用户的赞赏和认可。不过随着增程式混动车型的快速发展，数据显示有超过80%的用户都更倾向于纯电行驶，这也就对增程式混动的动力电池提出了更高的要求。好在近日，零跑C01正式推出了超级增程式混动车型，拥有最高316公里的纯电行驶里程。

9月20日晚，零跑C01超级增程版车型正式上市销售，此次上市的车型共分为三款，包括：售价14.58万元的216舒享版、售价15.88万元的316舒享版，以及售价16.98万元的316智享版。从产品名称就能看出来，除了14.58万元的车型纯电续航里程为216公里之外，其余两款行的纯电续航里程均达到了316公里。

作为零跑汽车“双动力”战略落地的第二款增程车型，零跑C01超级增程将与纯电版车型共同征战15-20万级新能源汽车市场。不过与这个价位市场不同的是，零跑C01超级增程属于中大型轿车，简单说就是：比亚迪秦PLUS的价格，却达到了比亚迪汉的车型级别，这也就侧面衬托了零跑C01超级增程的竞争优势。

不过零跑C01最核心的竞争优势，还是它所达到的最高316公里纯电行驶里程表现，这在同价位当中已经达到了领先的地位，也是很多微型纯电动车续航里程的3倍多。而这都是源于零跑C01超级增程所采用的43.7千瓦时的大电池包设计，这样的电池容量所带来的续航里程完全可以满足5天城市通勤+2天周末出游的纯电使用需求。另外其搭载的1.5升直列四缸自然吸气发动机增程器，最大可以输出95匹马力，并且可以加注92号汽油，发电机最高效率最高可达96.5%，最低荷电油耗低至4.9L/100km。在47升油箱容积和43.7千瓦时动力电池组的帮助下，其综合续航里程可以达到1276公里。

接下来在产品设计方面。零跑C01车头采用了蜂窝状的格栅设计，并且大面积都采用了封闭式造型，前LED头灯组通过中间的装饰条进行左右连接，保持了新能源汽车设计的美感和简洁感。另外车身侧面也采用了隐藏式的门把手设计，并且大溜备的车身设计让它看上去更加的年轻运动。

车尾方面零跑C01也是贯穿式的尾灯组设计，并且内部的灯组呈现出点针壯的设计风格，点亮之后拥有非常不错的产品特点。车身尺寸方面，零跑C01超级增程的长宽高分别为：5050mm*1902mm*1515mm，轴距为2930mm，属于中大型轿车的行列。

内饰方面，零跑C01更多是彰显豪华科技的内饰氛围，比如前排提供三块高清显示屏，包括10.25英寸的液晶仪表、12.8英寸的中控液晶显示屏，以及10.25英寸的副驾驶娱乐显示屏等等。豪华感方面，零跑C01提供更大面积的皮质软性包裹，同时棕色的内饰颜色搭配，也彰显着豪华的氛围。

在智能化方面，零跑C01超级增程延续了零跑的优秀基因，标配Leapmotor OS智能座舱，以高通8155芯片为核心，一颗芯片控制智能三联屏，打造智能座舱领先水准，Face ID人脸识别自适应系统，满足行车和娱乐多形态需求。同时，新车全系标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，搭载至多28个高精感知硬件，最多23项智能驾驶辅助功能，涵盖了高级辅助驾驶、行车辅助、主动安全、泊车辅助、影像辅助等便捷体验。

最后总结：作为目前新能源汽车行列里面的中大型轿车，零跑C01超级增程首先在性价比方面的优势是毫无疑问领先的，其次才是它最高316公里的纯电续航里程，可以让它在同级别车型当中脱颖而出。由此来看，零跑C01超级增程还是一款性价比非常高的车型，当然也是注重舒适性和豪华性用户的不错之选。