外观设计上，极狐考拉突出了家用和亲子的氛围，外观圆润灵动，眯眯眼LED日行灯和下方大嘴一般的贯穿式保险杠造型相互搭配，好似狐狸憨态可掬的笑容，辨识度很高。不过这样太过明显的卡通风格虽然能讨喜亲子客群，但也限制了该车向更大的市场拓展。

比亚迪宋MAX的外观延续了Dragon Face家族式设计语言，大嘴进气格栅与修长的前大灯连为一体，格栅内部采用横幅式镀铬条装饰，展现出强烈的威严气势，相较极狐考拉少了几分亲和力，不过适用的场景却更为广泛。

尺寸方面，两款车都定位为紧凑型MPV，极狐考拉的车身长度为4500mm，轴距为2820mm，后备厢容积为400L，提供双排4座，车内空间宽敞度表现中规中矩，但4座布局和亲子化打造带来了不错的乘坐舒适性，特色明显。

宋MAX的车身长度为4710mm，轴距为2785mm，后备厢容积为652L，提供三排6座和7座两种座椅布局，车内空间更大，实用性更强。不过宋MAX的车身尺寸并不算大，要装下三排座椅，其乘坐舒适性会大打折扣。

价格方面，极狐考拉的价格区间为13.18-16.98万元，新车上市目前没有终端优惠。宋MAX的价格区间为14.78-17.48万元，部分市场提供最高1万元的终端优惠，实际起步价为13.78万元，与极狐考拉相差不大。

内饰配置方面，极狐考拉突出了亲子主题，大量采用软性材料包裹，还为第二排配备了与“好孩子”联合打造的儿童安全座椅，并在后排使用“牙胶级啃咬”材料，配备儿童头部保护异形侧气帘、后排投屏查看及魔方茶几等专属功能配置，特色鲜明，十分用心。

宋MAX的内饰打造亮点不多，除了家用，还增添了一些商务气息，例如顶配车型的车顶搭载了一个大型的外置舱，好似车顶行李舱，但其实作用仅仅是增加了车顶的高度而已，以便让乘坐空间更大更舒适。

动力方面，极狐考拉搭载了最大功率为120kW的前置电机，匹配容量为58.8kWh的宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为500km，30%至80%充电时间为26分钟，整体性能上没有突出的亮点，但对于家用来说已经足够。

宋MAX搭载插电混动系统，其中1.5L发动机最大功率为81kW，前置电机最大功率为132kW，匹配磷酸铁锂电池，WLTC续航里程有43km和85km两个版本，最低荷电油耗为5.3L/100km，满油满电续航里程可达1090km，动力略占优势，长续航的实用性更高。

写在最后：对比来看，如果家有岁数较小的小宝，且对乘坐人数没有特殊的要求，那么极狐考拉无疑更适合，不仅亲和力更佳，还提供了多处儿童专属设计，非常实用。而如果要更多的乘坐人数，对于续航也有更高的要求，那么宋MAX则是更佳选择。