值得关注的是，有消息称全新一代宝马X2/iX2并不会在国内生产，将于明年以进口形式来到国内，并首次引进其M Performance性能车型及纯电动车型。

从官图来看，全新一代宝马X2采用了最新家族式设计语言，前脸设计风格看上去更加凌厉，普通版车型采用宝马经典的双肾格栅设计，而带有M徽标的M35i使用了熏黑的中网配色，并且前格栅尺寸看上去更大，同时还可以发光，提升科技感的前提下也很有视觉冲击力。

灯光方面，新车采用了箭头造型的LED日间灯，科技感很强，同时也增强了前脸的视觉效果，科技感得到比较明显的提升，同时也增强了前脸的视觉效果。两侧全新样式大灯配备矩阵式LED光源，可以实现自适应远光灯以及弯道补光等功能。

全新一代宝马X2 M风格的保险杠拥有很强的运动感，更大的进气格栅和突出的前唇，进一步降低了车头的视觉重心，两侧通风口可以帮助刹车系统散热。

相对而言全新一代宝马iX2外观要收敛不少，虽然与M35i拥有相同的前后保险杠设计，但配色和细节上显得更为温和，尤其是体现在尾部的视觉效果上，iX2呈现出了更简洁的设计风格。

来到侧面，全新一代宝马X2采用了溜背式轿跑车身结构，配合流畅的腰线设计，掀背设计从C柱开始，看起来十分动感。官图显示，M35i车型可选装21英寸轮毂，多辐式的辐条搭配双色配色，同样突出性能气息。

另外，新车还配备了外后视镜、半隐藏式门把手等，提升科技感的同时也降低了风阻系数。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4554/1845/1590mm，轴距为2692mm，比老款宝马X2大了一圈。

全新一代宝马X2的车尾造型十分抢眼，整体轮廓更为紧凑，新车的尾灯组使用了立体化处理，点亮后与前大灯相呼应，辨识度很强。除了M35i xDrive采用双边共四出式排气布局之外，其余车型均采用的是隐藏式排气布局。

值得关注的是，新车采用上扬的小尾翼配合巨大的扩散器，甚至能让人联想到真正的M性能车，原厂固定后扰流板，也是兼顾视觉效果和功能的性能配件。

此外，新车还将提供M Sport套件的选装，将会针对前唇、侧裙以及后唇进行升级，并会配备M自适应悬架和19英寸M轮圈，M Sport Pro套件则会包括后M扰流板、红色卡钳和M安全带等。

进入车内，全新一代宝马X2/iX2内饰设计相差不大，同样都是我们熟悉的宝马家族式设计。10.7英寸的全液晶仪表盘，与10.25英寸的中控屏幕，共同组成了双联屏的中控台，预计将会配备配备iDrive 9系统，并支持QuickSelect快速访问功能，减少操作步骤。

配置方面，新车预计将配备车载导航、双区自动空调、智能驾驶辅助系统和自动泊车等功能，还有电动拖车牵引钩以及全景天窗等。另外，全新的Digital Premium功能也不会缺席，除了听音乐和看视频外，还可通过宝马AirConsole下载10余款游戏。

本次官方也展示了全新一代宝马X2/iX2的座椅，也是经过全新开发设计，使用了Alcantara材料。其中，普通版车型可提供红黑或灰白配色，前排座椅支持选装加热、通风及按摩等功能。M35i xDrive则采用桶形座椅设计，大幅提升包裹感。

动力方面，全新一代宝马X2 M35i xDrive搭载2.0升涡轮增加四缸发动机，最大功率为221千瓦（在美国和其他市场为233千瓦）；全新一代宝马X2 sDrive20i搭载1.5T发动机与48伏轻度混合动力系统，综合最大功率为125千瓦；两套动力均匹配7速Steptronic双离合变速箱，M35i车型还搭载四驱系统。

全新一代宝马iX2 xDrive30采用双电机驱动，系统综合最大功率230千瓦，峰值扭矩494牛·米，0-100km/h加速时间5.6秒，电池容量为64.8千瓦时，WLTP工况纯电续航里程为417-449公里。

综合来看，全新一代宝马X2/iX2展示了完全不同的设计风格，与宝马X1/iX1有所区分，从而解决了定位模糊不清的问题。新车将会在更个性细分市场满足消费者对个性化的需求，上市后也会与奥迪Q3轿跑、奔驰GLA等形成竞争关系。