有意思的是，理想MEGA与此前博主制作的渲染视频类似，理想汽车CEO李想当时还在社交媒体上表示，“如果设计成这鸟样，把设计团队干掉并跳楼”。

不过，从众多网友的评论来看，实车与此前的渲染视频并没有太大区别，这也让“理想 跳楼款”冲上微博热搜。针对MEGA的造型设计，理想汽车官方媒体群里面，褒贬不一，李想的微博评论区更是一塌乱成一团。

甚至部分网友调侃道，这不就是理想“跳楼款”吗？也有网友表示，“还是老板亲自代言的效果最好，说跳楼就出跳楼款，设计师心领神会，加鸡腿！”网友疯狂顽梗，根本收不住。

不过玩笑归玩笑，网友无非是两种看法，有人觉得丑，有人也觉得很酷、很科幻。从网友评论来看，认为理想MEGA的设计与微博博主“拉面师傅Design”制造的渲染图差别不大。

按照规划，理想汽车首款纯电车型“理想MEGA”将于2023年12月发布，2024年2月开启交付，但鉴于当前MPV市场竞争激烈程度，不排除理想汽车将这一时间规划提前。

从李想发布的实车图来看，理想MEGA的车头造型确实与高铁一般拥有子弹头的设计风格，前挡风和侧窗的面积都很大，一条圆润的弧线从车头贯穿到车尾，搭配尾部的反切设计，降低风阻系数，提升空气动力学。

另外，高度倾斜的玻璃与前机舱相连，使整个车头看起来犹如和谐号列车一样，这也难怪网友都将其称为高铁造型，实在是太像了。同时我们还可以看到新车在头部配备了多颗雷达，预计在智能驾驶方面有着不错的表现。

由于理想MEGA是纯电车型，所以前进气格栅也采用了封闭式设计，贯穿式日行灯位于前风挡下方，而真正的大灯则布局在保险杠两侧。另外，新车的下包围采用分段式结构，或配备主动式格栅功能。

从侧面来看，理想MEGA车顶的线条从B柱位置平滑地向车尾过渡，带来更流畅车身姿态的同时，以此来降低整车风阻。车尾在方正外观的基础上对线条进行了圆滑过渡，视觉效果更显高级，并配备理想标志性的贯穿尾灯。

根据此前消息，理想MEGA的车长预计在5300-5400mm之间，宽2000mm左右，高度在1800mm左右，轴距3200-3400mm。车身尺寸相比于目前市场在售的腾势D9、极氪009等纯电MPV明显更大。

另外有消息称，新车将基于800V平台打造，搭载5C麒麟电池，其充电功率为500千瓦，充电9分30秒续航400公里，充电22分钟续航600公里。

从整车设计来看，理想MEGA外观与市面上其他MPV有着很大的区别，这样的设计风格别具一格，同时也能降低风阻系数，就像高铁的设计一样能提升速度。不过，这样另类的设计也引起了不少争议。

此前李想也表示，“理想MEGA有信心成为50万元以上销量第一的车型，不论车型品类，不论动力形式。”

其实，对于理想MEGA而言竞争压力也是很大的。目前市面上有竞争力的MPV不再少数，比如腾势D9、岚图梦想家、极氪009等中大型MPV，还有魏牌推出的高山行政加长版等，都是该细分市场强有力的对手，理想MEGA想要脱颖而出并不容易。