作为目前长安马自达产品里面的SUV担当，马自达CX-50自从上市之后的关注度都还不错，但是对于一款定位“山系”SUV的车型来说，没有四驱系统可能会制约部分用户的购车需求。不过好消息是，带有四驱系统而且还有HEV混动系统加持的马自达CX-50 Hybrid，于2023年11月3日正式在南京工厂下线，其也预示着这款车型距离上市已经非常接近了。

此次下线的马自达CX-50混动版车型，在产品外观和内饰的整体上没有太大的改变，用户基本上是通过Hybrid的标识和AWD的标识来进行区分和辨认。所以在颜值方面，依然保持着马自达CX-50独特性感的设计风格，至于大家喜不喜欢就看个人喜好了，个人认为还是非常独特的，极具辨识度。

由于是混动版车型，所以动力方面是很多用户关注的焦点。此次下线的马自达CX-50混动版车型在动力上，将搭载2.5升自然吸气发动机+电动机+电池组的形式，组成的HEV混动系统，其主要的目的在于提升车辆动力水平的同时还能进一步降低油耗，更符合部分中国用户的购车需求。另外马自达CX-50混动版车型也将提供e-AWD电子式四驱系统，其可以有效提升车辆在湿滑或者弯道当中的车辆安全，并提升一定的过弯速度，同时还能再非铺装路面提高车辆的越野水平，达到真正的“山系”SUV。

除了产品本身之外，值得一提的是此次下线马自达CX-50混动版的南京工厂，也是马自达海外的最佳工厂之一。CX-50行也产品代言人、“千面影帝”梁家辉首次走进汽车生产线，零距离见证了CX-50行也HEV的生产全过程，并给予长安马自达南京工厂高度评价：“造一辆好车就像拍一部好电影，都需要严谨认真的态度，和一颗极致的匠心”。

长安马自达南京工厂拥有强大的制造实力：冲压车间拥有国内高效的「高速自动化」冲压生产线，100秒内可实现整线模具的自动切换；焊装车间共有500多台机器人，主拼线自动化率达到100%；涂装车间拥有超过100台涂装机器人，采用卓越的水性免中涂喷涂工艺；总装车间拥有国内领先的扭矩监控系统，关键工位实现100%完全监控覆盖，不合格的车辆绝对不会流入下一道工序。

刚刚过去的10月份，长安马自达销量延续3季度的增长态势，再上一个台阶，达到12,864辆，环比增长超过24%，同比增长超过63%，自今年7月份以来已实现同比三连涨，环比四连涨。CX-50行也HEV的到来，将再次壮大长安马自达产品阵容，新车将于11月17日举办的广州国际车展正式上市，让我们拭目以待。