从官图来看，极氪007采用Hidden Energy极简主义的全新设计语言，据说由Stefan Sielaff团队亲自操刀，外观造型全面焕新。

新车的前脸造型偏圆润风格，依然是封闭式设计，看上去非常简约，而发动机盖采用隆起的设计，极氪标志性的LED日行灯带被取消，取而代之的是90英寸巨幕灯带，带来不错的精致感。

据悉，该灯带外部由自由曲面立体灯罩所包围，内置了1711颗高功率LED灯珠，共计7296个透光点阵组成，可进行自定义灯语交互，前大灯照射距离最远可达189米，可以媲美奔驰S级，因此极氪自封为“新灯厂”。

值得一提的是，极氪007在车头顶部带激光雷达，预计带来更高级别的自动驾驶辅助体验，而前机舱盖线条突出，运动范儿呼之欲出。

极氪007的车身侧面看上去很修长，新车并没有采用溜背式造型设计，而是保留了传统三厢车的设计，预计车内空间会有更好的表现。

另外，新车还使用了当下流行的隐藏式门把手和无框车窗，悬浮式车顶也增添了很多活力，而外后视镜采用了无框式设计，侧面腰线平滑，前后轮眉刻画也比较清晰。

车身尺寸方面，极氪007的长宽高为4865*1900*1450毫米，轴距2928毫米，拥有1/2黄金轮高比，定位于中型三厢轿车。

相比同级别竞品，极氪007的车身尺寸优势并不明显，整体尺寸与小鹏P7和蔚来ET5相近。新车后悬长度是1049mm，有效拉伸了后部比例；前后轮距分别为1635mm/1650mm。

值得一提的是，极氪007车顶天幕采用两段式设计，后风挡是由一整块面积达1.62㎡的玻璃制成，从车顶后方一直延伸至后备厢，带来通透清晰的视觉享受。

同时，在天幕玻璃中间嵌入了纳米镀银隔热膜、渐变隐私膜的后风挡玻璃，具有优秀的隔热能力，并很好地兼顾了车内隐私保护。

来到尾部，极氪007采用了蚌式包围尾门，将后备厢与车身的拼缝移至车侧，让尾门开口更大，方便拿放行李的同时，车尾完整度更高。

此外，该车采用当下流行的贯穿式尾灯组，并疑似在中央加入品牌LOGO，从而提升尾部视觉层次感。

动力方面，极氪007搭载了一台最大功率204马力的电动机，峰值扭矩可达350牛·米，百公里加速仅需6.5秒。此外，车辆还采用了快速充电技术，采用800V高压平台，30分钟即可充满电池。

根据此前报道，极氪007基于PMA2+平台打造，搭载高通8295芯片，而且采用了3颗激光雷达，从车顶搭载的激光雷达来看，该车预计将配备高阶智能辅助驾驶功能。

最新数据显示，极氪今年1-10月累计交付新车9.2万辆，同比增长86%，成为吉利汽车在新能源板块销量提升的得力助手。

目前，极氪汽车三款在售车型，分别是极氪001、极氪009和极氪X，此外还有基于极氪001推出的性能超跑极氪001 FR，产品矩阵正在逐步丰富。

另外，极氪也在推进出海计划，已宣布了向荷兰、瑞典、德国等海外市场销售其汽车的计划。极氪曾表示，除中国本土与欧洲市场外，极氪今年预计进入8个国际主流市场和地区，随看右舵产品的持续研发，未来全球化版图将进一步扩张。

有报道称，近日极氪向美国证券交易委员会（SEC）公开提交了IPO招股书。其中展示了极氪2020-2022年的财报，三年分别实现营收31.85亿元、65.28亿元和318.99亿元；净利润分别为1.04亿元、-45.14亿元和-76.55亿元。

回到极氪007，从新车的定位来看，其锁定20-35万元细分市场，届时它也会成为智界S7、小鹏P7、特斯拉Model 3等车的实力对手，同时也会助力极氪汽车销量上有新的提升。