作为奇瑞旗下专注旅行+市场的汽车品牌，捷途在近年来推出了一系列大空间车型，并凭借较高的性价比使得部分车型的市场表现也很不错。此次推出的山海L9定位“大家庭大七座超混SUV”，并且在捷途的官网上被单列展示，未来可能会作为捷途的独立车型进行打造，竞争目标自然是时下风头正劲的比亚迪。

外观方面，山海L9采用全新的设计语言，大尺寸进气格栅呈U字造型，融合了红旗L9和理想汽车的特征元素，内部以黑色菱格纹装饰，颇具时尚感。前大灯采用了分体式设计，上方的贯穿式LED日行灯狭长犀利，下方的大灯灯组则采用熏黑处理，深邃又颇具气势。

侧面来看，新车带有明显的捷途X90的影子，特别是悬浮式车顶和双腰线的设计，还有D柱的镀铬装饰以及轮眉的造型，都与X90有很高的一致性。不止侧面，山海L9的尾部基本上沿用了X90，配备同款贯穿式尾灯，下方搭载双尾喉。

尺寸方面，山海L9定位中型SUV，提供5座和7座，车身长宽高分别为4882/1925/1784mm，轴距为2850mm，这与捷途X90的尺寸非常接近，并拥有相同的轴距。对比比亚迪唐，其车身长度为4870mm，轴距为2820mm，提供6座和7座，更注重舒适性。

内饰部分，新车采用环抱式座舱设计，平坦的中控台上嵌入了贯穿式格栅，还配备了水晶挡杆，看起来颇具质感。配置方面，新车提供了全液晶仪表和15.6英寸中控屏，采用悬浮式设计，搭载高通骁龙8155芯片，还提供了L2级自动辅助驾驶，科技感打造达到主流水准。

动力方面，山海L9采用鲲鹏超能混动C-DM技术，搭载奇瑞第五代1.5TGDI高效混动专用发动机+电机，其中发动机最大功率115kW，峰值扭矩220Nm；电机最大功率199kW，系统最大功率314kW，零百加速7.8秒，最低荷电油耗为5.3L/100km。新车匹配三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航为108km，综合续航能力可达1100km。

写在最后：奇瑞以及旗下品牌虽然市场热度不高，但产品的价格亲民，性价比较高，这使得其部分产品也有不错的市场表现。此次上市的山海L9也延续了这一市场策略，虽然颜值一般，配置和动力方面也没有过人之处，但价格相较同级的比亚迪唐便宜了8万多，这诱惑还是很大的。