近日，一汽-大众ID.7 VIZZION正式开启预售，首发版官方预售价23.7777万元，这个价位刚好卡在特斯拉Model 3和比亚迪汉之间，同时预定还能享受权益，包括6000元保险补贴等。

据了解，一汽-大众ID.7 VIZZION基于MEB纯电平台打造，可以看作是“电动版迈腾”，定位于纯电中型轿车，也是大众ID.系列车型第一款纯电中型轿车，上市后将与特斯拉Model 3焕新版、小鹏P7i、比亚迪汉EV等车型进行竞争。

从设计上来看，一汽-大众ID.7 VIZZION延续了ID.系列车型一贯的简约化、数字风的设计，前脸采用封闭式进气格栅，并使用贯穿式LED光带连接两侧大灯，同时还配备有可发光的车标，看上去非常有辨识度。

一汽-大众ID.7 VIZZION侧面线条十分流畅，采用了当下流行的溜背式造型设计，这样可以提升其外观的运动感，车内空间也有更好的表现，同时还能更好地降低整车的风阻系数，配合半隐藏式门把手、低风阻轮圈，让大众ID.7 VIZZION的风阻系数达到0.228Cd。

车身尺寸方面，一汽-大众ID.7 VIZZION长宽高分别为4956/1862/1537毫米，轴距为2965毫米，定位于纯电中型车。

此外，新拥有短前悬以及适当延长的后悬，官方希望通过这样的设计带来更强的豪华感。据悉，新车的外观将提供云杉青、枫叶红、冰柏蓝、银桦灰、珠光白、极地白、星黛蓝共7种配色选择。

来到尾部，一汽-大众ID.7 VIZZION采用3D Surface LED立体悬浮尾灯，同样是贯穿式造型设计，尾门“一汽-大众”和“ID.7 VIZZION”标识则表明身份信息。同时，新车还采用掀背式尾门设计，提供较大的后备厢空间。

一汽-大众ID.7 VIZZION的内饰变化也较为明显，取消了仪表、换挡机构集成化的设计，配备了贯穿式的空调出风口，细长的液晶仪表内嵌在空调出风口当中，整体性很强。

值得一提的是，智能化也是一汽-大众ID.7 VIZZION的升级点之一，新车将搭载ID.OS 2.0的车机系统、Travel Assist 3.0全旅程智能辅助驾驶系统，还有隐藏式智能空调系统、以及AR-HUD。

动力方面，一汽-大众ID.7 VIZZION将搭载两驱和四驱两套动力系统，其中两驱版最大功率为150kW，双电机四驱版的最大功率为230kW。

同时，一汽-大众ID.7 VIZZION全系搭载容量为84.8千瓦时三元锂电池组，其中，两驱车型CLTC综合纯电续航642公里，四驱车型CLTC综合续航570公里。

作为一款全球车，大众进入中国的国产版ID.7最早于今年4月上海车展期间亮相，目前由一汽-大众进行国产，并命名为“ID.7 VIZZION”。

另外，不久前上汽大众也已经推出ID.NEXT概念车，该车可以理解为ID.7 VIZZION的姊妹车，将于明年上半年量产。

对比来看，一汽-大众ID.7 VIZZION的优势是大众的口碑，以及优秀的底盘调校，同时在智能化方面也有所提升，有了新的车机系统和辅助驾驶系统，产品竞争力也提升了不少。

不过，从新车定位来看，一汽-大众ID.7 VIZZION瞄准了特斯拉Model 3、小鹏P7i、比亚迪汉等一众竞品车型，要知道这些车的实力都很强，而且都是热销车型，一汽-大众ID.7 VIZZION想要挣得市场份额也不容易。

那么问题来了，在一汽-大众ID.7 VIZZION、特斯拉Model 3、小鹏P7i等一众主流纯电中级轿车里面，你最喜欢哪一台呢？