2024款大众ID.3

ID.3是大众集团电气化转型的一款重要产品，目前现款车型降价后月销量在1万辆左右，在市场上也很受欢迎，2024款大众ID.3已于2023广州车展首发亮相，计划将于12月20日开启预售。

作为年度改款车型，2024款大众ID.3外观延续了现款车型设计，主要变化是增加了新的外观及内饰配色。外观造型依然是我们熟悉的大众家族式设计，车身采用了蓝色涂装，轮毂也有了新的造型设计。

车身尺寸方面，2024款大众ID.3长宽高分别为 4261/1778/1568 毫米，轴距为 2765 毫米，尺寸与老款一致，定位纯电紧凑型车型。

2024款大众ID.3车身侧面线条和尾部造型同样与在售车型保持一致，另外新车可以选装前照灯、贯穿式前位灯、ETC车载装置、轮毂、外后视镜、无侧面标牌等配件。

动力方面暂未公布，参考现款车型，新车预计搭载后置电机，峰值功率为125kW，峰值扭矩为310Nm，或继续搭载三元锂电池。新车续航里程暂未公布，参考现款车型CLTC续航里程为450km。

比亚迪元UP

比亚迪元PLUS作为一款紧凑型SUV，深受消费者的喜爱，11月销量达到了30751辆，由此可见国人对于它的喜爱程度。最近，比亚迪也申报了全新车型，为元系列的全新车型，新车或将命名为元UP。

新车定位小型SUV，属于王朝网系列产品，整体外观设计与比亚迪宋L较为相似，前脸是封闭式格栅处理，两侧狭长的大灯组采用LED光源设计，加上下方大面积黑化处理的前包围，使其整体看上去给人一种年轻且时尚的视觉感受。

从侧面来看，比亚迪元UP看上去很紧凑，隐藏式门把手和大尺寸的低风阻轮毂，降低了风阻的同时，还有几分高级感，而车顶的镀铬行李架和下方黑化处理与镀铬元素的点缀，从而进一步增强了整体的运动感。

作为一款小型SUV，新车长宽高分别为4310/1830/1675毫米，轴距为2620毫米，相较于同级别车型而言，这样的车身数据表现还算较为不错。车尾看上去很饱满，贯穿式的尾灯点亮后视觉效果不错，个性十足的扰流板设计，增加了时尚感。

动力方面，比亚迪元UP元搭载高低功率永磁同步电机，其中，低功率电机最大功率为70千瓦，高功率电动最大功率为130千瓦，搭载弗迪提供的磷酸铁锂刀片电池。

坦克700 Hi4-T

不久前的广州车展，坦克700 Hi4-T首发限定版车型开启预售，预售价为70万元，限量70辆，2024年2月开启交付，最近该车的普通版车型申报图也被曝光。

与首发限定版相比，坦克700 Hi4-T普通版整体设计框架并未发生改变，前脸采用了全新的设计语言进行打造，前中网也由蜂窝状改为三根横向镀铬饰条，上下分层的格栅采用类似梯形的设计，看上去十分具有力量感。

从侧面来看，坦克700 Hi4-T线条十分硬朗，车尾看上去也很敦厚，尾灯采用扁平式设计，外挂式备胎增加了尾部识别度，视觉效果更加稳重。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5090（5113）/2061/1952毫米，轴距为3000毫米。

根据配置信息来看，坦克700 Hi4-T将会全系标配电动侧踏，同时提供行李架、天窗、前绞盘、电动拖车钩等多种配置选装。

动力方面，坦克700 Hi4-T搭载3.0T V6发动机和P2电机组成的插电混动系统，综合输出功率385千瓦，综合扭矩850牛·米，匹配9挡混动专用变速箱。此外，该车还配备了包含前后桥差速锁的新一代适时四驱系统，支持机械锁刚性锁止。