新车提供三大系列共15款配置车型，拥有汽油版和柴油版两种动力，官方指导价为14.58-24.48万元，加上此前上市的1st Edition汽油版和柴油版，总共有17款配置车型，全系价格区间为14.58-26.88万元。对比长城炮，其商用版起步价为9.78万元，而乘用版的起步价则达到了12.68万元，可以想见游骑侠Ranger的上市将对长城炮带来不小的市场冲击。

外观打造上，新车延续了福特皮卡的硬派风格，庞大的车身加上粗犷的造型，带来纯正的美式硬朗风。前脸搭载了多边形进气格栅，中间嵌入了宽幅装饰条和椭圆车标，与两侧C型大灯相连，极具视觉冲击力。

作为硬派皮卡，游骑侠Ranger野地版的车头还配备了宽大的银色底护板，保险杠下方安装了双拖车钩，为越野提供支撑。从此前上市的1st Edition上可以看到，该车具有很强的改装潜力和越野性能，可配备绞盘、涉水喉和全地形越野轮胎，后斗配有耐磨涂层、照明灯、220V电源接口等，官方还提供了100多个改装配件，性能强悍，可玩性很高。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5370/1918/1880mm，轴距为3270mm，后斗的尺寸为1458/1584/545mm。此外，新车的满载最小离地间隙为238mm，最大涉水深度为800mm，接近角和离去角分别为30°和26°，拥有十分不错的越野素质。

内饰部分，游骑侠Ranger对粗犷风格进行了收敛，较为简洁的搭载了12.3英寸液晶仪表和12.1英寸竖式中控触摸屏，还加入了橙色装饰件和缝线，带来不错的科技感和时尚气息，家用SUV的味道很浓。

此外，国产后的游骑侠Ranger搭载了8155芯片，相较海外版车型在车机体验上有所提升。在智能化打造上，官方宣称新车搭载了L2.9级NGA智能领航驾驶辅助系统，还具备涉水探测、透明底盘、越野蠕行模式等功能，让驾驶和越野更轻松。

动力方面，新车提供2.3T汽油发动机和2.3T柴油发动机，匹配8速手自一体变速箱或6速手动变速箱，汽油版最大功率190kW，峰值扭矩450Nm，柴油版最大功率137kW，峰值扭矩470Nm。此外，部分四驱版车型配备了TMS全地形管理系统和EMOD智能全时四驱系统，以及前后桥电控机械差速锁。

写在最后：福特游骑侠Ranger的国产上市，无疑对于长城炮系列将带来很大的冲击，不仅在品牌口碑和40多年的技术沉淀上具有优势，产品本身在外观设计、内饰配置、动力性能等方面也有诸多亮点，并且定价比较亲民，价格并不比长城炮高出多少，相信上市后会吸引不少的越野爱好者。