其实说到油电混动车型，想必绝大部分人都信奉“两田”的车型。虽然“两田”的车型在油电混动领域有着领先的优势，但消费者需要为此付出更多的购车预算，由此就造成了即便你有着超出常人的用车频率，也很难把多掏的购车成本给赚回来，所以就成了华而不实的存在。不过此次试驾的车型，不仅拥有更低的购车门槛，同时在动力和配置方面都有着更高的购买价值，而它就是东风风神皓瀚DH-i。

作为目前十万级最具购买价值的紧凑级SUV，东风风神皓瀚DH-i的官方售价区间是9.99万元~13.69万元，这个价格不仅是大家能买到最实惠的油电混动车型，就即便在同级别的燃油SUV领域里面也是更有竞争力一些。所以对油耗和性价比有着更高要求的用户，可以多关注东风风神皓瀚DH-i版车型。当然除了油电混动版的皓瀚DH-i之外，还有纯油版的东风风神皓瀚，而它的起售价仅需8.99万元。

接下来我们先分享此次东风风神皓瀚DH-i所带来的驾驶体验。首先此次我们试驾的是售价11.19万元的皓瀚DH-i豪华版车型，对于这个版本来说，虽然它缺少更高级的智能驾驶辅助系统，但整体的配置表现和购买力还是比较推荐的，满足日常用车还是绰绰有余的，所以对于预算有限的用户来说，这个版本更值得推荐一些。

虽然试驾车是一款中低配车型，但整体的动力系统是保持一致的，采用了热效率为45.18%的1.5T混动专用发动机，加行星齿轮组、一个GM发电机一个TM驱动电机，以及动力电池和2组离合器3组同步器组合而成，以串并联的形式可以实现电动机的单独驱动、发动机单独驱动或者是发动机和电动机共同驱动等多种工作方式，使其综合油耗最低可以达到4.2升/100公里，实测0~100km/h加速时间最快为6.2秒。

所以在这套动力系统的驱动下，皓瀚DH-i给我的最直观感受就是动力表现非常到位，6秒级的加速性能完全可以让你感受到什么叫推背感，并且即便是在100km/h的时速下巡航，猛踩加速踏板也能带来非常不错的加速体验，在安全道路环境下的实测速度可以很轻松超过140km/h，所以动力方面的表现完全不用担心。

当然除了加速表现更让人满意之外，皓瀚DH-i在乘坐方面的舒适性和悬架对路面的颠簸环节能力也是值得肯定的，至少它的表现完全超过了10万级售价应有的表现，中高速情况下的车内交流完全不用提高嗓门，静谧性也是皓瀚DH-i的亮点之一。至于操控方面，皓瀚DH-i的表现并没有完全跳出这个价位车型该有的表现，并且我认为它的目标用户更多也是以家庭舒适代步为主的三四线消费者，追求稳扎稳打且能感觉到底盘的厚重感就足以。

最后我们简单回顾下皓瀚DH-i的静态表现。可以肯定的是，皓瀚DH-i在外观设计上并不激进，展现出了符合大众审美的沉稳感和恰到好处的修饰感，比如与车头棱线更好融合在一起的全LED大灯组，以及位于前格栅两侧的亮银色镀铬装饰等等。

而在车身侧面，跨界版的车身造型看上去不仅不呆板，同时还略带一丝轿跑的味道，并且隐藏式的门把手设计也让车身侧面显得更加简洁干练。车身尺寸方面，皓瀚DH-i的长宽高分别为4650mm*1905mm*1630mm，轴距为2775mm。车尾方面，皓瀚DH-i展现出了高挑的设计姿态，包括高挑的一体式尾灯造型和高挑的镂空式双尾翼设计等等，而车尾底部则是双边共四出的排气布局。

然后在内饰方面，皓瀚DH-i整体的设计较为简洁，但好在内饰的选材用料方面确实看出了东风风神的用心，环抱式的皮质材料和缝线工艺，更好展现了车内的档次感，同时位于中控台上方的波浪饰板也起到了很好的点缀作用。另外在细节方面，皓瀚DH-i也有些许的创新性设计，比如控制车窗的按键，和位于方向盘上的按压式驾驶模式调节，以及类似水晶的透明档杆等等。不过需要吐槽的，就是皓瀚DH-i的外后视镜调节被集成了在中控大屏里面。

在乘坐和空间方面，皓瀚DH-i的前排采用了一体式的运动座椅设计，并且交织的座椅面料设计提升了视觉的档次感，同时主驾驶还采用了电动座椅调节的方式，实用起来的便利性不错。而在后排，整个座椅的柔软度非常不错的，同时座椅还能对大腿起到更好的支撑性作用。空间方面，身高175cm的笔者在后排可以获得一拳四指的头部空间和两拳的腿部空间。

文章最后，除了我们试驾的皓瀚DH-i豪华版之外，还有更丰富的车型可以选择，比如皓瀚太空电竞版和皓瀚DH-i旗舰版车型。当然如果预算更充足的话，皓瀚DH-i旗舰版车型13.69万元的售价也更具推荐力，毕竟这款车升级了三大配置，包括：智能电子外后视镜、虚拟增强抬头显示AR-HUD，以及通过OTA升级之后可实现的6秒级弹射起步等等，整体可玩性会更高一些。