比亚迪在2023年12月的销量为341043辆，同比增长45%；2023全年累计销售新能源汽车302.44万辆，同比增幅高达62.3%，完成了年初制定的300万台的年度销售目标，稳居国内市场车企和品牌销冠，同时也是全球新能源汽车市场的销冠。

从车型来看，比亚迪纯电动汽车的销量为157.48万辆，在乘用车总销量的占比为52%，略高于插电式混动车型。值得一提的是，比亚迪的快速发展已经让特斯拉感受到了压力，虽然目前特斯拉还未公布2023年的销量数据，但预计将在182万台上下，与比亚迪纯电车型的市场差距在缩小。此外，比亚迪有望成为2023全球十大汽车制造商，排名第九位居铃木之上。

上汽集团旗下的新能源汽车销量也很可观，根据其官方发布的数据，2023年12月的销量创历史新高，达到21.9万辆，实现同比环比大幅增长；2023全年上汽集团新能源汽车销量达到112.3万辆，拿下中国车企第二。

广汽集团旗下的埃安表现也可圈可点，2023年12月的销量为4.59万辆，同比增长53%；2023年累计销量为48万辆，同比增长77%。目前来看，埃安将是销量仅次于比亚迪的新能源汽车品牌，当然数量上差距巨大。

在备受关注的造车新势力当中，理想汽车继续保持强劲势头，蝉联了2023新势力销量榜榜首。数据显示，理想汽车12月的交付量达到5.04万辆，同比增长137.1%；2023全年累计交付37.6万辆，同比增长高达182.2%。截至目前，理想汽车历史累计交付量已超60万辆，领衔造车新势力。

其他公布销量的新势力还有，蔚来汽车2023年交付新车超16万辆，同比增长30.7%；历史累计交付新车近45万辆。小鹏汽车2023新车交付量突破14万辆，同比增长17%；历史累计交付量已超40万辆。