从外观设计来看，阿维塔12看上去更加时尚，新车采用了家族式设计语言，前脸封闭式设计，配备了标志性的E字型前日行灯和分体式前大灯，车头有着很强的辨识度。3颗激光雷达，1颗位于前保险杠下方，另外2颗在前翼子板两侧，很好地与车身线条融为一体。

智界S7看上去更朴实，采用OneBox造型设计理念，前脸配备贯穿式前大灯，两侧灯组呈C字造型，与保时捷Taycan有几分相似。

从侧面来看，阿维塔12溜背式车身设计，整体线条十分流畅，同时还采用了无后挡风玻璃的设计，车顶的全景天幕直接与后尾箱上盖连接在一起，再配合简洁的尾灯设计，营造出更高级的既视感。

智界S7的侧面看上去也很修长，造型圆润，车身结构和比例，更接近于传统的三厢轿车，苍穹式的车顶营造出优美的曲线，同时还配备有隐藏式门把手、溜背式车顶等。

车身尺寸方面，阿维塔12的长宽高分别为 5020/1999/1460(1450) mm，轴距3020mm；智界S7的长宽高分别为4971/1963/1474mm，轴距为2950mm，二者车身尺寸相差不大，阿维塔12看上去更加修长，低趴，看起来更动感。

内饰方面，阿维塔12车内科技氛围很足，最亮眼的是配备了35.4英寸4K一体远端屏，横跨主副驾视野，左右两边是电子外后视镜的显示屏，中间则可读取一些行车信息，同时还保留了15.6 英寸的中控屏幕，内置鸿蒙智能座舱系统，交互体验非常顺畅。

智界S7延续了简约风格，采用黑白双色搭配，中控屏尺寸达到了12.3英寸，中控台向驾驶员侧延伸较多，副驾驶还配备了女士专用的化妆台。车机部分配备华为HarmonyOS 4的鸿蒙座舱，能够与同账号手机无缝流转，带来更佳的智能座舱体验。

关于乘坐舒适性方面，阿维塔12和智界S7的配置都很丰富，前者更加高端，所以前排采用的是零重力座椅，采用Nappa真皮包覆，并且支持16项调节，加热、按摩通风等都没有缺席。

智界S7则是随主流大多数的配置方案，仅副驾是零重力座椅，前排仅主驾可以加热、通风。在细节材质上，智界S7采用的是仿皮。

在智能化方面，阿维塔12搭载了华为ADS 2.0智能驾驶系统，支持不依赖高精度地图的高速/城区导航辅助驾驶功能，无需等待高精度地图采集，城区导航辅助驾驶功能的适用范围大大提升。而智界S7同样搭载了这套系统，实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶。

动力方面，阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW，单电机车型最大功率为230kW，综合续航里程分别为650km和700km，同时支持750V高压超充平台，20分钟可以快速补电50%(从30%到80%)。

智界S7搭载DriveONE 800V 高压碳化硅动力平台，提供单电机和双电机四驱两种动力版本，单电机最大功率为215kW，双电机四驱版的前后电机最大功率分别为 150kW和215 kW，百公里加速3.3 秒。

电池方面，阿维塔12的电池组来自于宁德时代，CLTC最高续航里程为700 km，并带有空气悬架。智界S7的CLTC综合续航可达到800km以上，充电5分钟即可续航超200km，充电15分钟可续航超400km，充电时间也要比阿维塔12更快。

底盘方面，智界S7搭载华为全新途灵智能底盘的车型，拥有多模态融合感知系统，动态自适应扭矩调节系统和智能车身协同控制系统，而阿维塔12配备了空气悬架。两款车的智能化不相上下，不过从动力和底盘来看，智界S7的含金量更高一些。

当然，两车的定位也存在明显不同，阿维塔12更注重豪华氛围的营造，智界S7要更加务实一些。

如果从价位上来看，智界S7面临的竞争对手更多，除了Model 3，还有比亚迪汉、小鹏P7i、吉利银河E8等众多有实力的产品，而阿维塔12要比这些车更高一个阶层。那么，你觉得这两款车谁更值得买呢？