在外观方面，两款车都采用了简约+卡通的风格，拥有不错的颜值。具体来看，大众ID.3的身型动感流畅，带有几分高尔夫的味道；前脸搭载了大众ID家族标志性的贯穿式前大灯，中间嵌入可发光车标，灵动时尚，辨识度很高。

比亚迪海豚的外观设计相较其他兄弟车型有很大的突破，线条简洁圆润，又加入了大量的锐角元素，个性且充满气势。前脸采用了一体式设计，锐利的前大灯通过中间的黑色装饰连为一体，整体视觉上颇具时尚感。

尺寸方面，大众ID.3与比亚迪海豚其实分属不同的级别，但尺寸却比较接近。前者定位紧凑型车，车身长度为4261mm，轴距为2765mm，后备厢容积为385-1267L，较短的车身搭配较长的轴距，使得其前后悬很短，但车内乘坐空间却比较宽敞。

比亚迪海豚定位小型车，低了大众ID.3一个级别，车身长度为4125mm，轴距为2700mm，后备厢容积为345-1310L，这使得其车内乘坐空间和载物能力相较大众ID.3都略逊一筹，但作为日常代步车还是比较实用。

价格方面，大众ID.3目前有5款车型在售，指导价为16.2888-19.2888万元，官降3.7万元，实际起步价降至12.59万元。顺便说一句，这个价格远低于该车在德国的售价，令德国网友们颇为不满。

比亚迪海豚目前也有5款车型在售，指导价为11.68-13.98万元，官方没有提供终端优惠。不过作为热门车型，比亚迪海豚去年12月份的销量高达26814辆，全年接近30万辆。大众ID.3去年12月份销量为13201辆，全年仅有7.57万辆，差距巨大。

动力方面，大众ID.3全系搭载125kW的后置单电机，最大扭矩为310Nm，最高车速为160km/h，城市代步和高速都没有问题；匹配宁德时代电池，容量为52.8kWh，CLTC续航里程为450km，能够很好的满足日常家用所需。

比亚迪海豚提供了两款前置单电机，最大功率分别为70kW和130kW，最大扭矩为180Nm和290Nm，最高车速为160km/h，中低配车型动力明显弱于大众ID.3。续航方面，比亚迪海豚搭载自家的刀片电池，容量为44.928kWh，CLTC续航里程为420km和401km，数据上不及大众ID.3。

写在最后：对比之后可以看到，大众ID.3在很多方面都拥有一定的优势，外观时尚灵动，空间更为宽敞，动力和续航表现更佳，并且在官降至12万元级之后，性价比也很高。不过，比亚迪海豚拥有很强的品牌优势，外观颜值也不输大众ID.3，空间和动力对于家用来说足够了，成为热销车也不意外。