虽然目前还有部分国家和地区市场尚未公布去年全年的汽车销售数据，但JATO已经收集整理了全球最主要的几大汽车市场的数据，包括北美、欧洲大多数国家、中国、澳大利亚、新西兰和主要拉丁美洲市场，另外还有中东、日本、俄罗斯、土耳其以及泰国和马来西亚等东南亚国家。

这些市场的统计数据显示，2023年特斯拉Model Y的销量达到123万台，相较2022年增长了64%。此外特斯拉的营收也得到提升，2023年总营收为967.7亿美元，同比增长19%。归属普通股股东的净利润为150亿美元，同比上升19%。

在世界最大的两个电动汽车市场——中国和欧洲，Model Y都实现了高速的增长。根据中国汽车工业协会发布的数据，去年12月Model Y的交付量高达60055辆，全年实现交付45.6万辆，同比增长45%，成为国内销量最高的车型，不管是燃油车还是电动汽车。

在欧洲，Model Y毫无意外的成为了2023年的销冠，超过了达契亚Sandero、标致208、大众T-Roc（国内车型为探歌）。来自欧洲30国的数据显示，Model Y去年在这些市场的交付量超过了25.5万辆，比排名第二的达契亚Sandero多出了1.9万辆。

在Model Y的光环之下，昔日的销冠丰田RAV4和卡罗拉就显得有点落寞了。JATO给出了这两款车去年的销售情况，RAV4约为107万辆，销量榜上排名第二；卡罗拉约为101万辆，排名第三。

参考一下国内市场，一汽丰田RAV4荣放加上广汽丰田威兰达去年合计销量约为32.5万辆，卡罗拉和雷凌的合计销量为29.7万辆。作为汽车销量榜多年的榜单霸主，RAV4和卡罗拉没有想到被一款上市才几年的电动汽车超过，这也是如今燃油车和电动汽车市场地位变化的体现。随着新能源汽车的快速发展，未来这种角色互换的情况或许会越来越多。